Emploi
La fin des emplois APE
Patricia Van Walle, Jean-Paul Bastin et Dorothée De Rodder ont interrogé le ministre sur la fin du dispositif APE au 1er janvier 2027, en soulignant les inquiétudes des travailleurs, des communes, des associations et des secteurs non marchands quant à la pérennité des emplois et des services. Pierre-Yves Jeholet a répondu que la réforme prévoit une période transitoire pouvant aller jusqu’au 1er janvier 2029, un transfert des moyens vers les ministres fonctionnels et une concertation avec l’UNIPSO, l’Union des villes et communes et la Fédération Wallonie-Bruxelles, sur base de critères de simplification, d’équité, de transparence et de soutien pérenne. Les députés ont estimé que ces explications ne fournissaient pas de garantie suffisante sur le maintien des emplois, et ont insisté sur le risque de perturbation des services publics et locaux.
L’annonce de M. le Ministre relative à la réforme APE
Les députés ont interrogé le ministre sur la fin du dispositif APE au 1er janvier 2027, en demandant des garanties sur l’emploi, la continuité des services essentiels et les critères de réaffectation des 1,2 milliard d’euros concernés. Jean-Paul Bastin a aussi insisté sur la nécessité d’une communication claire et rassurante, tandis que Patricia Van Walle et Dorothée De Rodder ont exprimé leurs inquiétudes quant aux conséquences pour les travailleurs, les communes, les crèches, les écoles et le non-marchand. Pierre-Yves Jeholet a répondu qu’il s’agissait d’une réforme de simplification, de justice et de transparence, avec une période transitoire possible jusqu’en 2028, voire 2029, et un transfert des moyens vers les ministres fonctionnels. Il a affirmé qu’une concertation était en cours avec l’UNIPSO, l’Union des villes et communes, les CPAS et la Fédération Wallonie-Bruxelles, afin d’éviter des perturbations et de lisser la mise en œuvre par secteur.
La fin annoncée du dispositif APE
Les députés ont interrogé le ministre sur la fin annoncée du dispositif APE au 1er janvier 2027, en demandant des garanties sur la continuité des emplois et des services, ainsi que sur les critères de réaffectation des 1,2 milliard d’euros concernés. Pierre-Yves Jeholet a expliqué que la réforme prévoit une période transitoire jusqu’au 1er janvier 2028, voire 2029, avec transfert des moyens vers les ministres fonctionnels, sur la base de critères de simplification, d’équité, de transparence et de soutien pérenne aux secteurs. Il a assuré qu’une concertation est en cours avec l’UNIPSO, l’Union des villes et communes, la Fédération Wallonie-Bruxelles et les secteurs concernés, et qu’un lissage sera prévu pour éviter de perturber les employeurs. Les députés ont estimé que la réforme ne donnait pas de garantie suffisante pour l’emploi et qu’elle faisait peser un risque de démantèlement de services publics, tout en prenant acte des trois axes mis en avant par le ministre : transition, transfert et concertation.
L’annonce d’une réorganisation chez EkoServices
Jean-Pierre Lepine a interpellé le ministre sur les tensions sociales chez EkoServices à Mons-Borinage, la fermeture de centrales de repassage et les réorganisations annoncées, qu’il a reliées aux récentes décisions gouvernementales en matière d’aides à l’emploi et à leurs effets sur les entreprises d’économie sociale. Yves Coppieters a répondu qu’il s’agissait d’une réorganisation interne, sans licenciements envisagés, inscrite dans une concertation sociale en cours, et a défendu le rôle de l’économie sociale dans la réinsertion professionnelle et l’emploi en Wallonie. Il a annoncé travailler à une future stratégie pour l’économie sociale à l’horizon 2030 ainsi qu’à de nouvelles aides à l’emploi avec le ministre Jeholet, afin d’assurer la continuité du secteur et d’en renforcer le potentiel.
Le rendement record de Wallimage et le nombre record de faillites
Veronica Cremasco souligne le rendement record de Wallimage, son effet sur l’emploi et la pression qui pèse sur le secteur audiovisuel, en demandant un renforcement du fonds, resté à 6,5 millions d’euros et non indexé depuis 2017. Pierre-Yves Jeholet répond que Wallimage joue un rôle stratégique, que ce montant est significatif dans un contexte budgétaire difficile et que la Wallonie investit déjà davantage que les Régions bruxelloise et flamande. Il met aussi en avant la mutation du secteur et les travaux menés avec les acteurs sur plusieurs leviers, dont le financement public et privé, l’innovation, la formation et l’animation économique. La députée juge la réponse insuffisante et estime qu’au vu de la rentabilité du fonds en emplois, un investissement supplémentaire serait justifié.
L’évolution préoccupante du taux d’emploi et du taux de chômage en Wallonie
Christie Morreale a souligné la dégradation récente du taux d’emploi et du taux de chômage en Wallonie selon les chiffres de Statbel, estimant que cela compromet l’objectif de 80 % fixé par le Gouvernement. Pierre-Yves Jeholet a contesté la lecture des chiffres, invoqué des méthodologies différentes et mis en avant des éléments jugés positifs, notamment la hausse de l’emploi des femmes et des 55 ans et plus, ainsi que 88 000 intentions d’engagement annoncées par les entreprises et le FOREm pour 2026. Il a également insisté sur le renforcement de l’accompagnement des demandeurs d’emploi et des personnes éloignées du marché du travail. En réplique, Christie Morreale a maintenu que les données traduisent une baisse du taux d’emploi et a appelé le ministre à changer de cap.
Les impacts de la fermeture potentielle du site de logistique H&M à Ghlin
Les députés ont alerté sur l’annonce de fermeture du site H&M Logistics de Ghlin, qui menacerait 440 emplois, en insistant sur le choc social pour les familles, les aides publiques reçues par l’entreprise et la nécessité de mobiliser la Région, le Fédéral et les acteurs économiques pour trouver un repreneur ou maintenir l’activité. Pierre-Yves Jeholet a qualifié la situation de drame humain et économique, a rappelé le déroulement de la procédure Renault et l’accompagnement prévu via les dispositifs pour l’emploi si la fermeture est confirmée. Il a précisé que H&M Logistics avait bénéficié de 16,3 millions d’euros d’aides à l’investissement mais qu’aucune récupération n’était possible en raison de l’expiration des délais légaux, tout en indiquant que des contacts avaient été pris avec la direction et que Wallonie Entreprendre examinerait d’éventuels investisseurs pour le site.
La fermeture du centre logistique de H&M à Ghlin
Les intervenants ont dénoncé la fermeture annoncée du centre logistique H&M de Ghlin, qui menace 440 emplois et a suscité une demande de mobilisation coordonnée de la Région, du Fédéral et des acteurs économiques pour trouver un repreneur ou une alternative industrielle. Le ministre a qualifié la situation de drame humain et économique, a rappelé la procédure Renault et l’éventuelle mise en place d’une cellule pour l’emploi, tout en indiquant que la Région étudiera, avec Wallonie Entreprendre, des pistes d’investissement sur le site. Il a précisé que H&M avait bénéficié de 16,3 millions d’euros d’aides à l’investissement, mais qu’elles ne pouvaient plus être récupérées car les délais légaux étaient expirés, et a annoncé des contacts avec la direction pour analyser les motifs de la fermeture. Plusieurs députés ont aussi demandé des clarifications sur les conditions des aides publiques, les clauses de récupération et la nécessité de soutenir durablement l’emploi dans des secteurs non délocalisables.
La fermeture du centre de distribution H&M à Ghlin
Les députés ont dénoncé la fermeture annoncée du centre de distribution H&M à Ghlin, qui menace 440 emplois, en soulignant le choc social pour les familles et la bonne volonté des travailleurs, ainsi que l’enjeu plus large de l’évolution du secteur logistique. Ils ont demandé quelles actions la Région pouvait mener, en coordination avec le fédéral, pour rechercher un repreneur, soutenir les travailleurs et obtenir, le cas échéant, des informations sur les aides publiques accordées et leurs conditions. Pierre-Yves Jeholet a qualifié la situation de drame humain et économique, a rappelé la procédure Renault et la future cellule pour l’emploi si la fermeture se confirme, et a indiqué que 16,3 millions d’euros d’aides à l’investissement avaient été octroyés mais ne sont plus récupérables car les délais légaux sont échus. Il a précisé que des contacts ont été pris avec la direction, qu’une rencontre a été proposée, et que Wallonie Entreprendre examinera toute piste d’investisseur potentiel pour le site.
L’annonce de la fermeture du centre logistique H&M à Ghlin
Les députés ont dénoncé l’annonce de fermeture du centre logistique H&M à Ghlin, qui met en péril 440 emplois, et ont interrogé le ministre sur les possibilités de maintien de l’activité, de recherche d’un repreneur, d’accompagnement des travailleurs et de coordination avec les niveaux fédéral et régional. Ils ont aussi demandé des précisions sur les aides publiques reçues par l’entreprise, leurs conditions d’octroi et d’éventuelles clauses de récupération, tout en soulignant la nécessité de réfléchir à une stratégie plus large pour la logistique et à l’usage des fonds publics. Pierre-Yves Jeholet a qualifié la situation de drame humain et économique, a rappelé la procédure Renault et les dispositifs d’accompagnement en cas de licenciement collectif, a confirmé que 16,3 millions d’euros d’aides avaient été accordés mais qu’ils n’étaient plus récupérables car les délais légaux étaient échus, et a indiqué que des contacts avaient été pris avec la direction. Il a enfin précisé que Wallonie Entreprendre examinerait toute piste d’investissement pour le site, tout en notant que les sites espagnol et italien évoqués par H&M ne pourraient pas, en principe, bénéficier d’aides régionales si cela s’analysait comme une délocalisation intracommunautaire.
Les conséquences pour les entreprises wallonnes des nouveaux droits de douane américains
Olivier de Wasseige a alerté sur l’instabilité des nouveaux droits de douane américains et sur leurs effets négatifs pour les entreprises wallonnes, notamment en matière de prévisibilité, d’exportations et d’emploi, en demandant quelles mesures d’accompagnement l’AWEx mettait en place et quelles coordinations existaient avec le fédéral et la Commission européenne. Pierre-Yves Jeholet a souligné l’impact de ces fluctuations sur les exportateurs, a plaidé pour une souveraineté industrielle européenne, la diversification des marchés et une réponse européenne ferme et proportionnée, tout en indiquant que l’AWEx agit pour rassurer les entreprises en coordination avec le fédéral. Le questionneur a ensuite insisté sur la nécessité de pousser l’Europe à avancer vers plus de souveraineté et d’aider les entreprises à diversifier leur clientèle afin de compenser d’éventuelles pertes sur le marché américain.
Les conséquences pour la Wallonie de l’annonce de la hausse de la taxe fédérale d’embarquement
Nicolas Tzanetatos a alerté sur l’impact pour l’aéroport de Charleroi de la hausse annoncée de la taxe fédérale d’embarquement, qu’il juge susceptible de fragiliser un outil économique majeur pour la Wallonie et plusieurs milliers d’emplois, en s’ajoutant à une taxe locale déjà contestée. Pierre-Yves Jeholet a indiqué qu’un courrier officiel avait été adressé au Premier ministre pour défendre les intérêts stratégiques de la Région, rappeler l’absence de concertation avec le fédéral et demander l’ouverture d’un dialogue. Il a souligné que le Gouvernement wallon ne veut exclure aucune option pour protéger les aéroports, présentés comme des moteurs de développement économique et d’emploi.
Les propos de M. le Ministre concernant la réintroduction du précompte immobilier sur le matériel et l’outillage
Christie Morreale a dénoncé la réintroduction du précompte immobilier sur le matériel et l’outillage, estimant qu’elle pénalise les entreprises ayant investi et risque de créer une concurrence entre communes, avec des effets négatifs sur l’emploi et l’économie. Pierre-Yves Jeholet a répondu que l’ancien système de compensation de la fiscalité communale avait été dévoyé, notamment par certaines communes, et a rappelé qu’il existait des mécanismes similaires en Flandre et à Bruxelles. Il a indiqué que le gouvernement resterait attentif à la compétitivité des entreprises, aux investissements et à la réindustrialisation, et qu’une nouvelle discussion aurait lieu au sein du gouvernement sur ce dossier.
La restructuration annoncée chez AGC Glass Europe et l’impact sur l’emploi et l’industrie sur le territoire wallon
Les intervenants ont dénoncé l’annonce d’AGC Glass Europe de réduire ses activités en Belgique, avec 103 emplois concernés surtout à Gosselies et Louvain-la-Neuve, ainsi que les inquiétudes liées au site de Moustier-sur-Sambre et à l’avenir de l’outil industriel en Wallonie. Ils ont demandé des contacts avec la direction, des garanties pour les travailleurs et un accompagnement social, tout en évoquant la fragilité du tissu industriel carolo et les effets de la conjoncture internationale, notamment la perte du marché russe et la baisse de la production de verre. Pierre-Yves Jeholet a confirmé avoir contacté AGC, précisé qu’il n’y aurait pas de licenciements secs ni de procédure Renault, rappelé la disponibilité du FOREm pour l’accompagnement et souligné les investissements déjà réalisés en Wallonie. Il a insisté sur la nécessité pour la Région et les entreprises de s’adapter au contexte économique mondial, de préserver la capacité de production et de rechercher de nouveaux débouchés à l’international.
La nouvelle menace de destruction massive d’emplois chez AGC en Wallonie
Les députés ont interpellé le ministre sur l’annonce par AGC Glass Europe de la réduction de ses activités en Wallonie, avec la suppression de 103 emplois à Gosselies et Louvain-la-Neuve, ainsi que sur le climat de difficultés industrielles à Charleroi et les inquiétudes liées au site de Moustier-sur-Sambre. Ils ont demandé un état des lieux, des contacts avec la direction et les représentants des travailleurs, et des garanties sur l’accompagnement social et l’avenir des sites et de la filière du verre. Pierre-Yves Jeholet a indiqué être en contact avec la direction d’AGC et a précisé qu’il n’y avait pas de licenciements secs ni de procédure Renault en cours, les départs devant relever de retraites, départs naturels ou mesures non contraignantes. Il a souligné le contexte international et commercial difficile, la baisse de la production de verre, l’intérêt des investissements en recherche et développement, la présence du FOREm pour l’accompagnement des travailleurs, et la volonté de maintenir un suivi étroit du dossier avec AGC Europe et les sites wallons.
L’annonce de la suppression d’emplois au sein d’AGC Automotive
Les députés ont interrogé le ministre sur l’annonce par AGC de la suppression de 103 emplois en Belgique, surtout à Gosselies et Louvain-la-Neuve, en demandant un état des lieux, des contacts avec l’entreprise et un accompagnement des travailleurs, dans un contexte plus large de fragilisation industrielle à Charleroi et dans la filière du verre. Le ministre a indiqué avoir pris contact avec la direction, confirmé qu’il n’y aurait pas de licenciements secs ni de procédure Renault, et rappelé que le FOREm pouvait intervenir pour l’accompagnement des personnes concernées. Il a souligné les difficultés du marché du verre et les incertitudes géopolitiques et commerciales, tout en mettant en avant les atouts d’AGC en matière d’innovation, de recherche et de capacité de production en Belgique. Il a aussi précisé que le site de Moustier-sur-Sambre n’était pas concerné à ce stade et que la Région resterait en contact avec l’entreprise pour suivre le dossier.
L’inquiétude des travailleurs d’AGC à Moustier-sur-Sambre
Les intervenants ont relayé l’inquiétude des travailleurs d’AGC face à l’annonce d’une réduction d’activités en Belgique, avec 103 emplois concernés, principalement à Gosselies et Louvain-la-Neuve, ainsi qu’un climat de fragilisation de l’emploi industriel à Charleroi. Stéphane Hazée a insisté sur la situation du site de Moustier-sur-Sambre, où les travailleurs attendent des garanties sur la remise en service d’un four rénové et sur le maintien des investissements. Le ministre Pierre-Yves Jeholet a indiqué avoir contacté la direction, précisé qu’il n’y aurait pas de licenciements secs ni de procédure Renault, et rappelé que le FOREm pouvait accompagner les personnes concernées. Il a également souligné les difficultés du marché du verre, les incertitudes géopolitiques et commerciales, et la nécessité de préserver en Belgique les capacités de production, de recherche et d’innovation d’AGC.
Le parcours d’intégration et les métiers en pénurie
Valérie Bluge interroge le ministre sur l’orientation des primoarrivants vers les métiers en pénurie, en particulier le métier d’infirmière, dans le cadre du parcours d’intégration et de son pilier d’insertion socioprofessionnelle. Yves Coppieters répond que ce parcours vise d’abord l’inclusion sociale et qu’un module de quatre heures peut informer et orienter, sans constituer lui-même un dispositif d’insertion; il renvoie pour les données précises au FOREm et au ministre Jeholet. Il indique en outre travailler avec la Fédération Wallonie-Bruxelles à la reconnaissance des diplômes étrangers, à la VAE et à la valorisation des compétences afin d’accélérer l’accès à l’emploi dans les métiers de soins, d’accompagnement et de services. La députée souligne enfin que la DPR prévoit un modèle de type suédois « fast track » et appelle à une concertation entre les compétences concernées pour faire de ce pilier un véritable levier d’insertion.
Le projet de décarbonation retardé par Holcim à Obourg
Guillaume Soupart a interrogé la ministre sur le report par Holcim d’un investissement de 250 millions d’euros lié au projet GO4ZERO à Obourg, en soulignant l’enjeu pour la réduction des émissions de CO2, le maintien d’environ 1 000 emplois et la poursuite de la transition écologique. Cécile Neven a indiqué suivre de près ce type de projet de capture et de transport du carbone, en rappelant qu’il faut encore construire en Wallonie toute la chaîne d’infrastructures et sécuriser la visibilité nécessaire pour les acteurs concernés, dont Fluxys et les émetteurs. Elle a ajouté que le cadre légal wallon a été élaboré rapidement, en coordination avec les partenaires et les autorités flamandes, et qu’un travail se poursuit pour lever les obstacles, notamment financiers, dans la limite des moyens disponibles.
L’annonce de 180 licenciements à ThyMarcinelle et l’impact de la restructuration de la phase à chaud
Caroline Desalle et Özlem Özen ont interpellé le ministre sur l’annonce par Riva de 179 licenciements à Thy-Marcinelle, la fermeture progressive de la phase à chaud et les risques d’un démantèlement du site. Elles ont demandé si des contacts étaient en cours avec le cabinet, Wallonie Entreprendre et le FOREm, ainsi que des garanties sur la pérennité du site et l’accompagnement des travailleurs. Pierre-Yves Jeholet a indiqué qu’il s’agissait d’une phase 1 de la procédure Renault, que toutes les pistes de reprise devaient être examinées, et que Wallonie Entreprendre était mobilisée. Il a précisé que, si les licenciements étaient confirmés, le FOREm activerait ses dispositifs pour accompagner rapidement et individuellement les travailleurs concernés dans leur reconversion.
Le licenciement de 179 travailleurs par le groupe Riva à Thy-Marcinelle
Le licenciement annoncé de 179 travailleurs par Riva à Thy-Marcinelle a été présenté comme une annonce d’intention dans le cadre de la phase 1 de la procédure Renault, la députée Özlem Özen demandant des garanties sur la pérennité du site, une stratégie industrielle wallonne et un accompagnement concret des travailleurs. Pierre-Yves Jeholet a souligné que la situation s’inscrit dans un contexte plus large de difficultés de la sidérurgie et a indiqué que toutes les pistes doivent être examinées, y compris un éventuel repreneur, avec Wallonie Entreprendre déjà mobilisée. Il a précisé que, si les licenciements sont confirmés, le FOREm activera les dispositifs de reconversion et d’accompagnement individualisé pour les travailleurs concernés, tandis que la direction et les syndicats doivent poursuivre la concertation pour limiter l’impact social.
L’état des lieux des emplois au sein des CPAS wallons en lien avec l’arrivée de nouveaux demandeurs du revenu d’intégration sociale (RIS) en Wallonie
Anne Laffut interroge le ministre sur les effets de la réforme du chômage entrée en vigueur le 1er janvier 2026, en particulier l’arrivée annoncée de nouveaux demandeurs de RIS dans les CPAS wallons, la capacité des équipes à absorber cette charge et les éventuelles disparités de personnel social entre communes. François Desquesnes répond que, selon les contacts réguliers avec la Fédération des CPAS, il n’y a pas d’afflux massif, surtout dans les petites et moyennes communes, et qu’aucune difficulté majeure de gestion n’a été signalée à ce stade. Il précise qu’un monitoring mensuel est prévu avec la Fédération des CPAS et le SPF Intégration sociale, et qu’il est trop tôt pour tirer des conclusions définitives ou fournir des statistiques détaillées. En réplique, Anne Laffut souligne que les scénarios alarmistes ne se vérifient pas selon elle et insiste sur la poursuite des réformes liées au chômage, à la formation et à l’insertion socioprofessionnelle.
La fin du transport de passagers à Liege Airport
Olivier de Wasseige a interpellé la ministre sur l’arrêt des activités passagers de TUI fly à Liege Airport, en soulignant les enjeux d’emploi, de maintien du terminal et les perspectives à long terme face à la concurrence de Cologne, Charleroi et Zaventem. Cécile Neven a rappelé que ce départ avait été annoncé en juillet 2025, que son impact financier et sur l’emploi direct est très limité, et que l’aéroport souhaite maintenir le terminal opérationnel pour d’éventuels nouveaux opérateurs et pour les vols de diversion. Elle a précisé qu’aucune alternative n’est attendue avant la saison 2026, mais que le conseil d’administration a mandaté le directeur général pour poursuivre les négociations afin de conserver une activité passagers, jugée importante pour l’acceptabilité de l’aéroport.
La création d’emplois de qualité en Wallonie
Éliane Tillieux a interrogé le ministre sur la capacité de la Wallonie à créer suffisamment d’emplois de qualité pour absorber les demandeurs d’emploi, en soulignant le décalage entre les emplois annoncés, les départs à la retraite et l’arrivée de nouveaux chercheurs d’emploi, notamment les jeunes et les personnes les moins qualifiées. Elle a aussi critiqué le recours accru aux flexi-jobs, aux heures supplémentaires et aux dispositifs qui, selon elle, ne créent pas de postes durables, tout en craignant une mise à l’écart des publics fragiles. Pierre-Yves Jeholet a répondu que le problème central était l’adéquation entre l’offre et la demande et a plaidé pour une meilleure collecte des offres d’emploi via le FOREm, ainsi que pour la mobilité interrégionale vers les nombreux postes vacants en Flandre. Il a mis en avant la réforme de l’accompagnement du FOREm, l’orientation plus personnalisée des chercheurs d’emploi, et des aides à l’embauche ciblées sur les personnes très éloignées du marché du travail, en complément d’outils comme les ALE et l’économie sociale.
La nouvelle collaboration avec la Flandre pour les travailleurs wallons
Valérie Bluge et Geneviève Lazaron ont interrogé le ministre sur le contenu, le calendrier et les effets attendus d’un accord de coopération entre le FOREm et le VDAB visant à mieux mettre en relation les offres d’emploi en Flandre et les chercheurs d’emploi wallons, ainsi que sur les éventuelles sanctions en cas de refus d’offres. Pierre-Yves Jeholet a précisé qu’il ne s’agit pas d’un accord avec la France mais avec la Flandre, qu’il entend renforcer la mobilité interrégionale par des salons de l’emploi, des visites d’entreprises, des formations et une meilleure connaissance des besoins des employeurs. Il a indiqué qu’il existe 240.000 postes vacants en Flandre et 264.000 chercheurs d’emploi en Wallonie, et a affirmé que les mêmes règles s’appliqueraient aux offres raisonnables flamandes et wallonnes, sans obligation de mobilité irréaliste pour un demandeur d’emploi.
L’accord de coopération entre le FOREm et le VDAB
Les députées ont interrogé le ministre sur l’accord de coopération FOREm-VDAB, ses modalités, son calendrier, ses effets attendus pour la Wallonie et les balises prévues en matière de sanctions, notamment pour les demandeurs d’emploi ne pouvant matériellement se rendre sur un lieu de travail en Flandre ou à l’étranger. Pierre-Yves Jeholet a confirmé l’accord, en soulignant l’objectif de rapprocher les 264.000 chercheurs d’emploi wallons des 240.000 postes vacants en Flandre, notamment via des salons de l’emploi communs, des visites d’entreprises, des formations sur le terrain et un renforcement des compétences, y compris linguistiques. Il a précisé qu’il ne s’agissait pas de sanctions spécifiques mais de l’application du même cadre que pour toute offre raisonnable refusée, en rappelant que la mobilité doit être encouragée sans obliger un chercheur d’emploi à accepter un emploi trop éloigné de son domicile. Les intervenantes ont accueilli favorablement la démarche, tout en appelant à poursuivre les actions concrètes de mise en relation entre l’offre et la demande.
Les menaces de réduction de lignes Ryanair et l’impact sur Brussels South Charleroi Airport (BSCA)
Les députés interrogent la ministre sur les menaces de Ryanair de réduire sa base à Charleroi et sur l’impact de la taxe communale envisagée par la Ville, en lien aussi avec la taxe fédérale sur l’embarquement. Ils soulignent le rôle économique majeur de BSCA pour l’emploi, le tourisme et la diversification du site, tout en s’inquiétant des répercussions possibles sur les lignes et les travailleurs. La ministre estime qu’il faut mettre fin à la multiplication des taxes, juge nécessaire une concertation entre le Fédéral, la Région, l’aéroport, les compagnies et les syndicats, et considère risqué de minimiser l’effet potentiel des mesures sur les investissements et l’emploi. Elle indique que la taxe fédérale n’est pas encore finalisée et que la Wallonie continuera à relayer ses préoccupations au niveau fédéral.
Le retrait de cinq avions Ryanair à Charleroi
Les députés ont débattu des conséquences du retrait annoncé de cinq avions Ryanair à Charleroi, en lien avec la taxe communale envisagée par la Ville et la taxe fédérale sur l’embarquement. Le questionneur a dénoncé une mesure jugée prématurée et risquée pour l’emploi, tandis qu’un autre intervenant a défendu la taxe communale comme une réponse aux contraintes budgétaires locales et à la contribution du secteur aérien. La ministre Neven a appelé à « stop aux taxes », estimant que leur multiplication menace les investissements et l’emploi, et a plaidé pour une concertation entre le Fédéral, la Région, l’aéroport, les compagnies et les syndicats. Elle a rappelé que la situation pouvait avoir un impact important sur l’activité et jusqu’à 1 100 emplois directs et indirects, tout en indiquant que les modalités de la taxe fédérale n’étaient pas encore arrêtées et que la Wallonie continuerait à faire valoir ses préoccupations auprès du Fédéral.
L’impact des décisions fédérales sur les aéroports wallons
Les députés ont débattu des conséquences cumulées de la taxe fédérale sur les passagers et de la taxe communale envisagée à Charleroi sur l’équilibre économique de BSCA et sur l’emploi. Plusieurs intervenants ont dénoncé soit l’impact potentiel sur les compagnies et les travailleurs, soit, à l’inverse, la nécessité pour la Ville de trouver des recettes sans faire porter l’effort sur les citoyens, tout en soulignant le rôle stratégique de l’aéroport pour Charleroi et la Wallonie. Cécile Neven a appelé à mettre fin à la multiplication des taxes, estimant qu’elle asphyxie l’économie, et a insisté sur la nécessité d’une concertation entre le Fédéral, la Région, l’aéroport, les compagnies et les syndicats. Elle a jugé que la taxe locale pouvait entraîner des répercussions sur les vols et l’emploi, rappelé les investissements à venir à BSCA et indiqué que la Région continuerait à relayer ses préoccupations au niveau fédéral, où les modalités de la taxe ne sont pas encore arrêtées.
La suppression de 36 emplois au sein de l’entreprise Milcamps à Dour
Jean-Pierre Lepine a dénoncé la suppression annoncée de 36 emplois chez Milcamps à Dour, dans un contexte social déjà tendu à Mons-Borinage, et a interrogé le ministre sur l’ouverture de la procédure Renault, le contenu de la première réunion, les contacts avec la direction et la mise en place d’une cellule de reconversion. Pierre-Yves Jeholet a confirmé que la procédure Renault était bien initiée pour 36 travailleurs sur 74, en évoquant comme motifs un outil de production vieillissant et des engagements trop importants par rapport aux volumes produits. Il a indiqué que des réunions d’information et de consultation avaient commencé, que d’autres étaient prévues, que les partenaires sociaux devraient négocier un plan social si les licenciements étaient confirmés, et que le FOREm suivait déjà le dossier afin d’accompagner au mieux les travailleurs concernés.