Débats
Questions parlementaires
1 082 questions classées par date.
Le recyclage des eaux comme vecteur de résistance contre les antibiotiques
La députée a interrogé le ministre sur les inquiétudes liées au recyclage des eaux, évoqué comme facteur possible de résistance aux antibiotiques, ainsi que sur les secteurs concernés. Le ministre a précisé que la problématique vise surtout la réutilisation des eaux pour l’irrigation agricole, en soulignant l’absence de cadre formel en Région wallonne malgré un encadrement européen. Il a indiqué que des études sont en cours au SPW ARNE avec des universitaires, en vue d’alimenter le Plan wallon des déchets-ressources 3.0 et d’intégrer davantage cette question dans la réflexion environnementale. Sur le plan sanitaire, il a rappelé l’existence d’un plan wallon de lutte contre l’antibiorésistance inscrit dans une approche « One Health », appelant à une coordination accrue entre administrations de la santé et de l’environnement.
L’action de la Wallonie contre les violences faites aux femmes
Les députées ont dénoncé l’ampleur des violences faites aux femmes en Wallonie, en citant notamment les féminicides, les viols, le harcèlement et les violences conjugales, et ont interrogé le ministre sur la pérennisation du soutien aux associations, l’agrément éventuel des conventions-cadres et l’adéquation des budgets. Yves Coppieters a rappelé les chiffres de prévalence, affirmé que la lutte contre ces violences constitue une priorité du Gouvernement et présenté plusieurs leviers: campagnes de sensibilisation, renforcement des structures d’accueil et d’accompagnement, maintien du numéro d’écoute, dispositif « Pack nouveau départ », plan DIViCo et coordination avec les autres niveaux de pouvoir. Il a aussi annoncé sa participation à la manifestation de dimanche et à une table ronde le 25 novembre, tout en soulignant que l’action dépend en partie d’une concertation interfédérale.
La campagne francophone de prévention contre les violences conjugales et le renouvellement des conventions-cadres en la matière
Les députées ont dénoncé l’ampleur des violences conjugales et sexistes en Wallonie, ainsi que la nécessité de renforcer durablement les moyens des associations, de renouveler les conventions-cadres et, si possible, de leur donner un cadre d’agrément. Elles ont aussi interrogé le ministre sur la pérennité des financements, dans un contexte de mobilisation annoncée contre les violences faites aux femmes. Yves Coppieters a répondu que la lutte contre ces violences reste une priorité du Gouvernement, avec des actions en matière de sensibilisation, de communication, de prévention et de soutien aux victimes, y compris via les plans intrafrancophone, national et DIViCo. Il a évoqué le renforcement des structures d’accueil, de la ligne d’écoute 0800 30 030, du programme « Pack nouveau départ », des campagnes de la COCOF et de la Fédération Wallonie-Bruxelles, ainsi que sa présence à la manifestation et à une table ronde le 25 novembre.
Le financement de la quasi-gratuité des TEC pour les jeunes et les séniors
Amandine Pavet s’oppose à la suppression annoncée de la quasi-gratuité des TEC pour les 18-24 ans, qu’elle juge indispensable pour les études, le travail et la mobilité quotidienne, et demande au ministre de confirmer le maintien de l’abonnement à 12 euros. François Desquesnes répond qu’une politique publique doit être évaluée et souligne l’augmentation des moyens accordés à l’OTW, sans hausse correspondante de la fréquentation, estimant légitime de s’interroger sur l’efficience du dispositif. Il inscrit la réforme dans le cadre plus large des objectifs climatiques, de transfert modal et de lutte contre la pauvreté, en annonçant un nouveau contrat de service public en 2025. La députée estime toutefois que la réponse reste floue sur l’avenir de la quasi-gratuité et annonce la poursuite de la mobilisation contre sa suppression.
Les travaux sur le viaduc Charlemagne
Richard Fournaux a souligné l’état préoccupant du viaduc Charlemagne, dont la circulation est réduite à une seule bande depuis 2021, et a interrogé le ministre sur le calendrier réel des travaux, ainsi que sur l’importance de cet ouvrage pour la mobilité régionale. François Desquesnes a expliqué que le projet lancé en 2021 avait été retardé par la mobilisation des équipes sur les dégâts des inondations, mais que la procédure de marché public est désormais avancée, avec l’ouverture des offres le 14 novembre. Il a indiqué que le chantier représente plus de 5 millions d’euros et qu’il espère pouvoir signer le bon de commande au printemps 2025, pour des travaux d’une durée prévue de 140 jours ouvrables.
Les nouvelles agressions à l’égard des chauffeurs de bus des TEC
Les députés ont interpellé le ministre sur la multiplication des agressions visant les chauffeurs de bus TEC, en particulier dans la région du Centre, et sur le climat d’insécurité qui conduit à des grèves spontanées. François Desquesnes a rappelé avoir fait de ce dossier une priorité et a détaillé une politique de lutte articulée autour de cinq axes : prévention, accompagnement des victimes, sensibilisation, dissuasion par les caméras embarquées et répression systématique par dépôt de plainte. Il a précisé que l’opération Shuttle Secure sur la ligne 82 se poursuit en collaboration avec la police locale et fédérale, et qu’une rencontre avec les syndicats du Hainaut est prévue prochainement avec la direction de l’OTW. En réplique, Maxime Daye a jugé la réponse incomplète sur le bilan concret du dispositif Shuttle Secure et a signalé des problèmes de personnel au dispatching pouvant limiter l’efficacité de la pédale de détresse.
La sécurité des chauffeurs de bus des TEC
Les députés ont dénoncé la multiplication des agressions contre les chauffeurs TEC, notamment dans la région du Centre, et ont demandé quelles mesures concrètes avaient été prises pour garantir leur sécurité, y compris le bilan de l’opération Shuttle Secure sur la ligne 82 et l’extension éventuelle de ce dispositif. François Desquesnes a rappelé avoir fait de ce dossier une priorité et a présenté un plan articulé autour de cinq axes : prévention, accompagnement des victimes, sensibilisation, dissuasion par des caméras embarquées et répression systématique via dépôt de plainte et constitution de partie civile. Il a également annoncé une prochaine rencontre avec les syndicats du Hainaut, tandis que les députés ont insisté sur l’urgence de sanctions effectives et sur des moyens renforcés, notamment au dispatching, pour répondre aux alertes des conducteurs.
L’arrêt du projet de captation de carbone Columbus à Charleroi
Les députés interrogent le Gouvernement sur l’abandon de la phase d’industrialisation du projet Columbus à Charleroi, soutenu par la Région wallonne, et sur ses conséquences pour l’emploi, l’innovation et la filière hydrogène. Adrien Dolimont explique que la partie recherche et développement a été menée à terme, mais que des difficultés de marché, de calendrier et de respect des conditions du subside ont conduit à l’arrêt de l’industrialisation ; il annonce des discussions avec la Commission européenne et le Fédéral pour réaffecter les moyens vers la R&D en Wallonie. Il souligne que d’autres projets liés à l’hydrogène et au CO2 restent en cours et que le Gouvernement poursuit son soutien à la filière. Marie-Christine Marghem exprime des réserves sur la viabilité économique et environnementale de l’hydrogène vert, tandis que Jean-Jacques Cloquet insiste sur l’importance stratégique de maintenir ces compétences en Wallonie.
L’abandon du projet Columbus
Marie-Christine Marghem interroge le ministre-président sur les conséquences pour la Wallonie de l’abandon du projet Columbus, soutenu par des subsides régionaux, et critique la viabilité économique de la filière hydrogène vert. Adrien Dolimont répond que le projet n’a pas été inutile, mais que la partie « industrialisation » a été abandonnée en raison de marchés encore instables, de contraintes liées aux délais du PNRR et des difficultés d’exécution des subsides, tandis que la phase de recherche et développement a été menée à terme. Il indique que la Région va discuter avec la Commission européenne et le fédéral pour réorienter les moyens vers la R&D en Wallonie et précise que d’autres projets liés à l’hydrogène, notamment avec John Cockerill et le projet Breuer, restent suivis. Jean-Jacques Cloquet insiste enfin sur l’intérêt stratégique de conserver en Wallonie des entreprises et universités pionnières dans ce domaine.
Les 150 emplois menacés chez Emeis (exORPEA) et la réaction des syndicats
Rachida Aït Alouha dénonce l’annonce par Emeis de la fermeture de trois maisons de repos en Wallonie et de 150 licenciements, en rappelant les engagements antérieurs de maintien de l’emploi et en demandant la sauvegarde des postes, la recherche de repreneurs publics et un soutien aux syndicats. Yves Coppieters dit déplorer ces licenciements, avoir contacté la direction et rencontré les syndicats, et précise que la restructuration concerne cinq établissements, dont trois en Wallonie, sans baisse annoncée des effectifs par rapport aux normes d’encadrement et de qualité. Il indique que des contacts sont en cours avec l’AViQ et que des solutions seront recherchées, tout en soulignant que la procédure du plan Renault s’applique. En réplique, la députée conteste l’idée qu’un simple respect des normes suffise, juge la réduction du personnel soignant incompatible avec la qualité et la sécurité, et estime que les taux d’occupation restent élevés en Wallonie.
L’évaluation du système d’alerte de crues à la suite de l’épisode de pluies intenses de ce mardi
Valérie Dejardin a interrogé le ministre-président sur le fonctionnement du système d’alerte de crues après les fortes pluies, ainsi que sur l’état des évaluations menées avec le CORTEX, le SPW et l’Union des villes et communes de Wallonie. Adrien Dolimont a indiqué qu’une sensibilisation au risque avait eu lieu lundi, que les services avaient évalué la situation et identifié un risque dans trois provinces — Namur, Liège et Luxembourg —, tout en estimant que le danger restait limité. Il a précisé qu’une préalerte de crue avait conduit à avertir les communes et à maintenir une surveillance des cours d’eau afin de réagir rapidement en cas d’évolution. La députée a relevé que la réponse ne traitait pas l’évaluation du système d’alerte et a insisté sur la nécessité d’investir dans l’aménagement du territoire et de s’inspirer des schémas élaborés pour la Vesdre.
L’impact des dépassements budgétaires de la gare de Mons sur les finances wallonnes
Guillaume Soupart a interpellé le ministre sur l’ampleur des dépassements budgétaires de la gare de Mons et a demandé si ces surcoûts concernaient aussi le premier quai réservé au TEC. François Desquesnes a répondu que, pour la partie wallonne liée à l’aménagement TEC, une convention conclue en 2010 avec la SNCB fixait un montant forfaitaire de 39,213 millions d’euros, intégralement respecté sans supplément. Le député a pris acte de cette réponse en estimant que les surcoûts avaient été supportés par la SNCB et Infrabel, et non par le TEC.