Les travaux sur le viaduc Charlemagne

Débat · 3 interventions

1. RF

   Richard Fournaux

   MR

   Monsieur le Ministre, en fin de semaine passée, la SOFICO, en réponse à une interpellation d’un journaliste d’une télévision locale, en l’occurrence Matélé, précisait que les travaux sur le viaduc Charlemagne allaient enfin pouvoir être entrepris – ou du moins les procédures pour le faire – d’ici 2025. D’une part, vous n’êtes pas sans savoir que depuis 2021, il n’y a plus qu’une bande circulable sur les deux parties de ce viaduc. D’autre part, l’ensemble de l’infrastructure commence à laisser désirer. L’ancien peintre que je suis pourra vous dire qu’il y a des traces de rouille inquiétantes pour l’avenir d’une infrastructure telle que celle-ci, à savoir l’un des ouvrages d’art les plus importants de la Wallonie. J’ai été un peu heurté par les paroles de la SOFICO, qui indiquait un lien de communication moins important que d’autres. Or, le viaduc Charlemagne et la nationale 97, ne l’oublions pas, relient l’E411, la nationale 4, le pôle namurois, la grande ville de Dinant, mais aussi le fameux contournement de Couvin, dont vous avez parlé pendant des mois, si pas des années, dans cette assemblée. Tous ces investissements sont aujourd’hui actés et il serait malheureux de voir une belle réalisation wallonne, telle que le viaduc Charlemagne – fabriqué, ici, à Namur, dans les fameux ateliers de Jambes à l’époque –, se dégrader. Je serais très heureux que l’on passe des paroles aux actes.
2. FD

   François Desquesnes

   Les Engagés

   Monsieur le Député, je vous remercie de mettre à l’honneur un beau viaduc wallon. Au sein de votre bonne ville de Dinant s’implantent le pont Charles de Gaulle et le pont Charlemagne, que de grands noms. Ces ponts méritent le plus grand soin et la plus grande attention. En 2021, le projet de rénovation d’un pont qui a plus de 40 ans et qui nécessitait une cure de jouvence importante avait été lancé, mais les équipes du district ont malheureusement dû se concentrer sur les chantiers liés aux dégâts des inondations et les moyens humains ont été affectés à d’autres projets. Ce contexte explique les trois années pendant lesquelles la circulation a été réduite à une bande. Cependant, les choses changent et bougent sur ce beau viaduc dinantais, puisque, ce 14 novembre, les offres ont été ouvertes. C’est un chantier important, qui, sans m’attarder sur les chiffres, implique un montant supérieur à 5 millions d’euros de travaux. C’est un chantier considérable pour lequel la procédure de marché public est bien avancée, puisque nous sommes au stade de l’ouverture des offres; l’analyse des comparaisons des prix s’en suivra. J’espère, au printemps 2025, pouvoir signer le bon de commande à l’entreprise qui sera désignée dans ce cadre. On aura sans doute l’occasion de se féliciter de l’achèvement des travaux dans le délai imparti de 140 jours ouvrables qui sont prévus pour ce chantier.

   Constructivité 38%
3. RF

   Richard Fournaux

   MR

   Je tiens à remercier M. le Ministre et lui confirmer que nous pourrions venir prochainement avec l’idée d’un deuxième pont sur la Meuse pour aider à solutionner les problèmes de mobilité à Dinant. Puisque vous êtes attentif aux noms que portent les ponts célèbres de Dinant et de Wallonie, il pourrait y avoir un pont Desquesnes.

   Agressivité 68%Constructivité 89%Factuel 48%Émotionnel 81%