Prévention routière
Les mesures imposées par la hausse des accidents impliquant des trottinettes électriques
Vincent Crampont a alerté sur la hausse des décès et des accidents corporels impliquant des trottinettes électriques, en demandant une analyse pour la Wallonie, des mesures rapides de sécurisation, ainsi qu’une campagne de prévention et une meilleure coordination entre communes et zones de police. François Desquesnes a confirmé une aggravation en Wallonie, avec quatre décès en 2025 contre un en 2024 et 29 blessés graves, en soulignant la forte implication des moins de 25 ans et le fait que 70 % des accidents surviennent entre avril et octobre. Il a annoncé des actions de sensibilisation ciblant les jeunes, notamment dans les écoles et les milieux sportifs, des campagnes sur les réseaux sociaux, et a plaidé pour l’obligation du casque pour les trottinettes, un débat qu’il dit porter au niveau de la CIM et avec le ministre fédéral de la Mobilité.
Les enjeux liés à la sécurité routière
Maxime Daye a interrogé le ministre sur l’évolution réelle de la sécurité routière en Wallonie, en soulignant la persistance de problèmes liés à l’alcool au volant, au téléphone, à la vitesse, ainsi que la nécessité de renforcer les radars tronçons et d’envisager le casque obligatoire pour les trottinettes. François Desquesnes a reconnu que les résultats de 2024 sont meilleurs qu’en 2023, tout en restant préoccupants, et a indiqué s’appuyer sur les experts ainsi que sur des États généraux relancés pour formuler des recommandations. Il a précisé qu’un second volet associera après novembre les pouvoirs locaux et les zones de police afin de traduire ces mesures en actions concrètes sur le terrain.
Le placement de lidars sur les routes wallonnes à partir du mois de juillet 2025 et les conséquences sur la sécurité routière et les recettes
Vincent Crampont a interrogé le ministre sur la poursuite, après le 1er juillet 2025, du placement de lidars en Wallonie, en soulignant leur utilité pour les contrôles de vitesse dans les zones accidentogènes et de chantier, ainsi que sur l’impact des économies budgétaires et les recettes générées par ces dispositifs. François Desquesnes a confirmé que le service serait maintenu, que les lidars resteraient disponibles gratuitement pour les communes et zones de police, et a rappelé l’augmentation de 7 millions d’euros du Fonds des infractions routières ainsi que le déploiement annoncé de nouveaux radars fixes. Il a toutefois renvoyé la question des recettes mensuelles des lidars à une question écrite, estimant ne pas disposer de cette précision dans le cadre de l’échange. Crampont a pris acte de la continuité du dispositif, tout en demandant que les zones de police soient clairement informées de cette possibilité.
Les accidents de la route survenus sur des chantiers autoroutiers
Maxime Daye s’est étonné du nombre d’accidents sur les chantiers autoroutiers en Wallonie, citant la campagne de la SOFICO et demandant confirmation des chiffres, ainsi que des précisions sur les mesures déjà prises et celles encore envisagées. François Desquesnes a confirmé la réalité du phénomène, qu’il attribue surtout à la distraction des conducteurs, et a rappelé que la Région agit par la sensibilisation, la prévention, l’adaptation des vitesses sur chantier et le renforcement de la signalisation. Il a annoncé un contrôle dynamique des vitesses à partir du second semestre 2025 selon la présence de travailleurs et les conditions météorologiques, ainsi qu’un projet pilote avec Waze et Coyote pour mieux signaler les chantiers mobiles.
Les chiffres du baromètre de la sécurité routière de l’institut Vias
Maxime Daye s’est appuyé sur le baromètre de Vias, relevant une baisse des accidents avec blessés et liés à l’alcool, mais une hausse des accidents impliquant des trottinettes électriques, et a demandé des mesures renforcées de prévention, notamment sur le port du casque, en coordination avec les autres niveaux de pouvoir. François Desquesnes a répondu en annonçant des États généraux de la sécurité routière pour définir les priorités et leviers d’action de la Wallonie, tout en rappelant que les chiffres de Vias sont provisoires. Il a indiqué qu’un groupe thématique sera consacré aux usagers vulnérables, dont les utilisateurs de trottinettes, s’est dit personnellement favorable au port du casque et a précisé que cette décision relève de la compétence fédérale.
Les procédures de déclenchement de l’alerte neige et verglas sur les routes du Service public de Wallonie (SPW)
Jean-Paul Bastin a interrogé le ministre sur les procédures de déclenchement de l’alerte neige et verglas sur les routes wallonnes, le budget consacré à l’épandage et les produits utilisés, ainsi que sur l’éventuelle obligation de pneus adaptés lors des alertes hivernales, en particulier dans les zones de haute altitude. François Desquesnes a salué le travail des équipes du SPW et des sous-traitants, expliqué que le dispositif repose sur des stations météorologiques, les prévisions de l’IRM et les observations de terrain, et précisé que l’épandage consiste principalement en sel ou en saumure. Il a aussi présenté les approches étrangères en matière d’équipement hivernal des véhicules et indiqué que le sujet pourrait être examiné dans le cadre des États généraux de la sécurité routière. Le député a conclu en appelant à des mesures concrètes pour sortir du statu quo sur ces zones particulièrement exposées.
Le bilan du 19 [e ] marathon de la vitesse
Le député Di Mattia a relevé que le 19e marathon de la vitesse avait enregistré 6,19 % d’automobilistes en infraction, contre 4,56 % lors de l’opération précédente, et a interrogé la ministre sur l’interprétation de cette hausse, la méthodologie de contrôle et l’éventuelle nécessité de nouvelles mesures de sensibilisation. La ministre a estimé qu’il était trop tôt pour tirer une analyse comparative solide, les modalités de contrôle influençant les résultats, et a rappelé que l’effet des radars et des mesures judiciaires peut être différé. Elle a souligné que la sensibilisation devait rester un travail continu.
Les 22 000 éthylotests gratuits dans les festivals
Jacqueline Galant a interrogé la ministre sur la décision de distribuer environ 22 000 éthylotests gratuits dans une dizaine de festivals wallons, en demandant les critères ayant motivé cette initiative, les premiers retours de terrain et l’éventuelle reconduction d’autres actions durant l’été. Elle a souligné l’importance de sensibiliser les jeunes dans les lieux festifs, en raison d’une consommation d’alcool plus élevée et des risques sur la route. La ministre a répondu sur la base retenue pour l’opération et a présenté les éléments de terrain disponibles, dans un objectif de prévention et de sécurité routière.