Les accidents de la route survenus sur des chantiers autoroutiers

Débat · 3 interventions

1. MD

   Maxime Daye

   MR

   Monsieur le Ministre, chers collègues, je viens avec cette fameuse campagne lancée hier par la SOFICO, « Chantier, ralentissez ! ». La SOFICO nous apprend, hier, par communiqué, et aujourd’hui, par différents articles de presse, que chaque année, ce sont 113 accidents qui sont référencés en moyenne sur les chantiers sur les autoroutes, avec malheureusement quatre décès et 178 blessés en moyenne. Ce sont des chiffres qui m’ont particulièrement étonné. Pour venir régulièrement à Namur en prenant l’autoroute, je me rends compte qu’une série de dispositifs sont mis en place pour sécuriser davantage les chantiers. On a maintenant même des radars mobiles qui sont placés. On a énormément de signalisations. On a des camions qui viennent prévenir les différents chantiers, même les chantiers mobiles. On apprend, par la SOFICO et par articles de presse, que ces camions sont emboutis régulièrement. Monsieur le Ministre, confirmez-vous les chiffres? Même si vous allez me répondre que vous êtes en train de faire un baromètre de la sécurité routière, que l’on commence à connaître par cœur. Êtes-vous à l’initiative aussi, avec la SOFICO, de ces différentes mesures? D’autres mesures et d’autres actions sont-elles prévues pour enrayer ce phénomène qui, malgré tout ce qui est mis sur pied ou en place, ne fonctionne pas suffisamment?

   Agressivité 61%Émotionnel 63%
2. FD

   François Desquesnes

   Les Engagés

   Monsieur le Député, effectivement, il y a encore eu récemment des accidents, notamment dans notre Région, liés à des chantiers sur les autoroutes ou les grands axes routiers de Wallonie. C’est vrai que c’est assez surprenant quand on le dit: tous les deux jours, sur les autoroutes de Belgique, un camion tampon se fait emboutir par un conducteur d’un véhicule léger ou d’un camion. Malheureusement, ces éléments sont souvent le fruit d’une distraction. J’ai été interrogé hier par des parlementaires sur les applications et la possibilité, maintenant, de visionner – en tout cas, technologiquement – des films ou des séries TV sur l’écran de son véhicule. C’est absolument inacceptable. Je rappelle que c’est une infraction au Code de la route qui est sévèrement punie, surtout si elle entraîne en plus des victimes physiques ou des décès, ce qui peut être criminalisé. Par rapport à ces actions, que fait la Région wallonne? Elle mobilise tous ses outils. D’abord, la sensibilisation. Ce que vous avez entendu, c’est une campagne menée par la SOFICO en collaboration avec un média et en lien avec l’Agence wallonne pour la sécurité routière, pour attirer l’attention sur le nombre d’accidents, de personnes blessées et malheureusement tuées sur nos routes face à ce phénomène de distraction. Nous agissons par l’information, la prévention, la sensibilisation, mais aussi par l’adaptation des règles de vitesse à hauteur des chantiers. Vous avez indiqué que la signalisation était très renforcée. Cependant, il y a aussi maintenant – en tout cas, dès le second semestre 2025 – un contrôle dynamique ou une variation des vitesses dans les chantiers selon qu’il y ait présence ou pas d’hommes sur le chantier, en fonction des conditions météorologiques. M. Maroy – qui n’est pas présent pour l’instant – m’a interpellé souvent en me disant: «On ne comprend pas pourquoi on roule à 50 kilomètres par heure alors qu’il n’y a aucun travail qui est effectué à tel endroit». À un moment donné, il y a des travailleurs et, dès lors, la vitesse est à adapter, c’est important. Enfin, dernier élément pris comme initiative, il y aura un projet pilote très prochainement avec les sociétés de type Waze et Coyote pour intégrer les chantiers qui bougent sur l’autoroute dans les systèmes d’alerte, de façon à mieux alerter et mieux informer encore les conducteurs. Tout cela sera conforté par les États généraux de la sécurité routière qui sont en cours.

   Agressivité 60%Factuel 51%Émotionnel 64%
3. MD

   Maxime Daye

   MR

   Je vous remercie, Monsieur le Ministre, pour ces chiffres. Vous vous en doutez, je fais de la sécurité routière une de mes priorités d’action. Honnêtement, j’ai été très surpris de ces chiffres. Dès lors, je suis confiant envers toutes les mesures mises sur pied. Nous avons, nous aussi, pu travailler avec une société d’application de contrôle routier. Avec les nouvelles technologies, on pourra peut-être davantage encore prévenir ces accidents sur nos autoroutes, qui touchent des ouvriers et, quand cela part vers les décès, c’est inadmissible.

   Agressivité 59%Constructivité 78%Factuel 53%Émotionnel 60%