La nécessité d’améliorer la gestion des accidents et des incidents sur le réseau structurant
Bruno Lefèbvre a dénoncé les blocages récurrents sur l’E42 et, plus largement, sur le réseau structurant, en soulignant l’importance des accidents dans les embouteillages et la nécessité d’une meilleure coordination pour dégager rapidement les voies. Il a évoqué des solutions inspirées de l’étranger et rappelé qu’une proposition de résolution sur la gestion des incidents avait déjà été déposée. François Desquesnes a répondu que la priorité restait de réduire d’abord le nombre d’accidents, en s’appuyant sur les conclusions des États généraux de la sécurité routière qu’il entend soumettre au Gouvernement wallon, tout en reconnaissant la saturation de certains axes. Il a enfin invité le député à participer à la visite du centre Perex afin d’aborder concrètement les mesures de fluidification en cas d’accident.
Débat · 4 interventions
- BL
Monsieur le Ministre, ce matin, à nouveau, l’E42 a été bloquée durant plusieurs heures. Nous avons pu constater sept à huit kilomètres d’embouteillage. C’est une difficulté qui se produit assez régulièrement lorsque des accidents ont malheureusement lieu sur les autoroutes ou sur les réseaux structurants. Aujourd’hui, 20 % des embouteillages enregistrés sont dus à des accidents sur l’autoroute. Dès lors, qu’allons-nous mettre en place pour faire en sorte qu’il y ait une meilleure coordination pour évacuer les accidents, que les entreprises et surtout les navetteurs ne souffrent pas davantage de ce genre de blocage sur nos autoroutes? Je sais que la France n’est pas toujours un exemple à prendre, mais dans le cas qui nous occupe, elle semble avoir aujourd’hui trouvé des solutions qui nous permettent de libérer le réseau structurant lors de tels accidents. Peut-être devrions-nous nous pencher sur ces solutions.
Agressivité 61%Constructivité 58%Factuel 51%Émotionnel 53% - FDFrançois DesquesnesLes Engagés
Monsieur le Député, malheureusement, nous avons encore beaucoup trop d’accidents sur le réseau routier et autoroutier en Wallonie. C’est la raison pour laquelle il y a déjà plus d’un an, j’ai convoqué les États généraux de la sécurité routière. Ils ont remis leurs conclusions le 14 novembre dernier. Certains parlementaires – je les en remercie – étaient présents. Le travail, les propositions, je les porterai pas plus tard que demain sur la table du Gouvernement wallon. J’espère avoir le soutien de mes collègues pour lutter contre les facteurs et les causes des accidents. Vous m’interrogez également sur les conséquences. Cependant, si l’on s’attaque aux causes, il y aura moins d’accidents. Sur les accidents et donc les conséquences en matière de mobilité et de circulation, il ne faut pas se leurrer et se cacher: nous avons un réseau densément utilisé. Nous avons des réseaux qui peuvent arriver et sont à saturation dans certains endroits. Quand on est sur un réseau quasiment à saturation, un accident peut encombrer...
Agressivité 71%Constructivité 61%Factuel 58%Émotionnel 72% - FDFrançois DesquesnesLes Engagés
... encombrer et impacter fortement la circulation. Je vous invite à participer à la visite que la Commission du Parlement organise au centre Perex, laquelle permettra d’avoir des questions et des réponses très concrètes à vos interrogations concernant la fluidité en période d’accidents.
Agressivité 92%Factuel 70%Émotionnel 77% - BL
Je vous remercie, Monsieur le Ministre, pour ces éléments de réponse. Il faut que nous approfondissions le modèle. L’amélioration de la gestion des accidents est une priorité pour le groupe socialiste. Je participerai à la visite de Perex, puisque cela me paraît essentiel. Le 17 octobre dernier, nous déposions une proposition de résolution visant à améliorer la gestion des incidents et des accidents sur le réseau routier. Nous demanderons sa mise à l’ordre du jour de la Commission du 6 janvier pour en discuter. Cela permettra d’avoir des échanges plus constructifs lors de la visite de Perex. C’est important que nous nous penchions tous ensemble sur cette problématique, pour faire en sorte que demain, nous soyons moins bloqués sur nos autoroutes et que nous trouvions des solutions structurelles pour faire en sorte que ces incidents prennent le moins de temps possible.
Agressivité 63%Constructivité 99%Factuel 62%Émotionnel 68%
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