Le bilan de l’année 2023 pour le port autonome de liège
Le questionneur relève qu’en 2023 le Port autonome de Liège a enregistré une baisse de 14,5 % du tonnage, dans un contexte de ralentissement économique mondial et de tensions liées à la guerre en Ukraine, tout en soulignant les investissements réalisés au Trilogiport et l’importance des 18 000 emplois directs et indirects générés. Il interroge le ministre sur le développement du fret ferroviaire, les investissements prévus pour renforcer l’offre multimodale et les perspectives pour 2024. La réponse ministérielle met en avant la poursuite des investissements et des choix du gouvernement pour soutenir la plateforme, malgré la conjoncture difficile.
Débat · 2 interventions
- MMauelMR
Monsieur le Ministre, 2023 fut une année difficile pour le Port autonome de Liège: 16 millions de tonnes de marchandises ont transité au cours de cette année, inscrivant une baisse de 14,5 % par rapport à 2022. L’année 2023 a été marquée par le ralentissement de la croissance économique mondiale et par la situation géopolitique liée à la guerre en Ukraine. Les principaux ports européens sont, depuis lors, en recul. Néanmoins, la plateforme multimodale du Trilogiport et le terminal conteneur ont été dotés de 5,5 hectares supplémentaires pour un montant de 9,2 millions d’euros. Le port poursuit ainsi ses projets et ses investissements en 2024. Ce sont 18 000 emplois directs et indirects qui sont actuellement générés par des entreprises privées sur le site portuaire du Port autonome de Liège. Monsieur le Ministre, des investissements sont prévus pour renforcer l’offre multimodale à Liège et ma question porte sur le développement du fret ferroviaire. Comment celui-ci va-t-il se développer? Avez-vous des projections pour l’année 2024?
Agressivité 78%Constructivité 58%Factuel 59%Émotionnel 72% - MMauelMR
Merci, Monsieur le Ministre, pour ces précisions, pour les choix qui ont été opérés par le Gouvernement. Je suis contente, car il est primordial que ces investissements se maintiennent, malgré la conjoncture compliquée. Comme vous le dites, ce sont des investissements à considérer dans le temps. Comme je l’ai rappelé dans mon intervention, on parle ici de 18 000 emplois directs et indirects qui sont générés par les entreprises privées actives sur les sites portuaires du Port autonome de Liège. Je pense, comme vous, que la province de Liège dans son ensemble en a besoin.
Agressivité 59%Constructivité 87%Factuel 41%Émotionnel 66%
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