La réforme des ports autonomes
Di Mattia salue l’investissement wallon dans le réaménagement du port de Monsin, qu’il inscrit dans la stratégie de mobilité et la vision FAST, puis interroge le ministre sur le suivi de la réforme des ports autonomes, la coordination entre ports, SPW MI et Infrabel, ainsi que sur la mesure de la décarbonation et des émissions de gaz à effet de serre. Il demande aussi quels indicateurs seront utilisés, comment les objectifs climatiques seront atteints et quels incitants ou dispositifs d’accompagnement sont prévus pour associer les entreprises locales aux nouveaux investissements. En réponse, le ministre apporte des éléments sur l’organisation et le pilotage de ces réaménagements dans le cadre de la réforme, avant que l’orateur ne souligne la nécessité d’une approche différenciée selon les ports et d’une stratégie de mutualisation adaptée à leurs spécificités.
Débat · 2 interventions
- DM
Monsieur le Ministre, nous apprenions récemment par la presse que 1,5 million d’euros seraient investis par la Wallonie pour participer à hauteur de 80 % au projet de réaménagement de l’ancienne gare de triage du port de Monsin, et participer de la sorte à l’attractivité et l’intermodalité du port de Liège. Ce type d’investissement participe à la Stratégie wallonne de mobilité, à la vision FAST, ainsi qu’aux éléments mis en avant dans la DPR. De manière plus générale, dans le cadre global de la réforme des ports autonomes, quels sont les mécanismes de suivi pour une gestion efficace des réaménagements coordonnés à la fois par les ports, par le SPW MI et par Infrabel qui sont chargés des travaux? Quelles sont les mesures pour quantifier la décarbonation du secteur? Quels sont les indicateurs en la matière? Comment rencontrer les objectifs de réduction des gaz à effet de serre? Enfin, Monsieur le Ministre, comment encourager les entreprises locales à participer ou à tirer parti de ces nouveaux investissements en matière d’infrastructures? Prévoyez-vous des incitants? Prévoyez-vous un accompagnement en la matière? Je vous remercie pour les éléments de réponse.
Agressivité 76%Constructivité 60%Factuel 36%Émotionnel 61% - DM
Je remercie le ministre pour sa réponse. Peut-être que cette question mérite un approfondissement dans le cadre d’une commission, ce que je ne manquerai pas de faire. Si je le fais, je rappellerai qu’il est aussi question d’une stratégie de convergence wallonne, mais qui nécessite, pour arriver à des objectifs qui sont très ponctuels, de tenir compte de chacun des ports, de chacune de ces instances et de définir une stratégie de mutualisation qui aille vers le haut, tout en tenant compte des spécificités qui peuvent être très différentes entre le PACO, par exemple, et la réalité du port de Liège.
Agressivité 42%Constructivité 67%Émotionnel 60%
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