Le mégaprojet logistique à proximité de l’aéroport de bierset
Le député Bierin a interrogé le ministre sur un mégaprojet logistique près de l’aéroport de Bierset, évoquant son ampleur, les emplois potentiels, ainsi que les risques de nuisances sonores, de charroi, de bétonisation et d’impacts pour les riverains. Il a aussi exprimé des réserves sur le développement du fret aérien comme orientation économique à moyen et long terme. Le ministre a apporté des précisions sur la taille du projet et a indiqué qu’il serait attentif aux contraintes à fixer afin de limiter les impacts négatifs. Bierin a pris acte de ces éléments tout en insistante sur la nécessité de rester très vigilant face à l’aggravation des nuisances existantes.
Débat · 2 interventions
- BBierinEcolo
Monsieur le Ministre, c'est un mégaprojet logistique, puisqu’il s’agit de 250 000 mètres carrés. Si l’on compare avec le hangar de Alibaba qui est en train d’être finalisé, il mesure 30 000 mètres carrés, on parle ici de 250 000 mètres carrés. Ce projet va indéniablement créer de l’activité, mais de par son gigantisme il inquiète beaucoup les riverains de l’aéroport. On peut imaginer que toutes ces nouvelles activités vont entraîner avec elles les nuisances sonores liées au trafic aérien qui pourraient accompagner ces activités, le charroi de camions, la bétonisation des sols, et cetera. Il y aura de nombreux impacts importants qu’il convient de limiter, voire de circonscrire tout à fait. J’avais envie de vous interroger aujourd’hui. Ce projet est assez mystérieux à ce stade. L’entreprise Weerts ne donne pas beaucoup d’éléments sur ce qu’il contient. Avez-vous plus d’éléments sur les activités envisagées, le nombre d’emplois qu’elles pourraient entraîner, mais aussi les contraintes et les balises qu’il convient de fixer à ce projet pour limiter les impacts négatifs que j’évoquais?
Agressivité 83%Constructivité 57%Émotionnel 90% - BBierinEcolo
Je vous remercie, Monsieur le Ministre, pour ces éléments. C’est déjà une précision importante sur l’ampleur du projet. Je m’étais fié aux chiffres que l’on pouvait retrouver dans la presse, mais vous précisez que c’est 160 000 mètres carrés. Sur la stratégie de développement économique global, on ne converge pas forcément sur les objectifs et sur l’objectif à atteindre. À moyen et long termes, le développement du fret aérien est-il vraiment le bon créneau à prendre pour notre Région? J’aurais plutôt tendance à être prudent sur le sujet et à vouloir orienter les choses vers d’autres secteurs. Mais, en l’occurrence, ici, à court terme, c’est sûr que cela peut créer des emplois pour des gens qui en ont besoin. Par contre, cela peut aussi augmenter des nuisances qui sont déjà fort importantes pour les riverains. Vous l’avez dit, vous serez attentif. J’insiste encore une fois sur cet aspect des choses et la nécessité d’être très attentif à l’augmentation de ces nuisances qui, aujourd’hui, sont déjà fort pénibles pour les riverains de l’aéroport. P.W. – C.R.I. N° 33 (2020-2021) – Mercredi 23 juin 2021 20
Agressivité 71%Constructivité 53%Factuel 51%Émotionnel 74%
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