Zones d’activité économique
L’annonce de la fermeture du centre logistique H&M à Ghlin
Les députés ont dénoncé l’annonce de fermeture du centre logistique H&M à Ghlin, qui met en péril 440 emplois, et ont interrogé le ministre sur les possibilités de maintien de l’activité, de recherche d’un repreneur, d’accompagnement des travailleurs et de coordination avec les niveaux fédéral et régional. Ils ont aussi demandé des précisions sur les aides publiques reçues par l’entreprise, leurs conditions d’octroi et d’éventuelles clauses de récupération, tout en soulignant la nécessité de réfléchir à une stratégie plus large pour la logistique et à l’usage des fonds publics. Pierre-Yves Jeholet a qualifié la situation de drame humain et économique, a rappelé la procédure Renault et les dispositifs d’accompagnement en cas de licenciement collectif, a confirmé que 16,3 millions d’euros d’aides avaient été accordés mais qu’ils n’étaient plus récupérables car les délais légaux étaient échus, et a indiqué que des contacts avaient été pris avec la direction. Il a enfin précisé que Wallonie Entreprendre examinerait toute piste d’investissement pour le site, tout en notant que les sites espagnol et italien évoqués par H&M ne pourraient pas, en principe, bénéficier d’aides régionales si cela s’analysait comme une délocalisation intracommunautaire.
La suspension du permis de Quantum Biospace à Wavre par le Conseil d’État
Valérie De Bue a interpellé le ministre sur la suspension par le Conseil d’État du permis du projet Quantum Biospace à Wavre, en soulignant l’impact de ce blocage sur un projet stratégique pour le Brabant wallon et sur la confiance des investisseurs, et en l’interrogeant aussi sur l’avancement d’un décret relatif aux permis stratégiques. François Desquesnes a confirmé avoir délivré le permis, a rappelé qu’il est suspendu dans le respect de l’État de droit, et a indiqué avoir rencontré le promoteur et la Ville de Wavre afin d’examiner la suite du dossier. Il a ajouté qu’un projet de décret-programme visant à simplifier certaines procédures d’urbanisme et d’aménagement du territoire sera soumis au Gouvernement dans les prochains jours.
Le projet F’lip Park et le zoning commercial situé à Philippeville
Veronica Cremasco a dénoncé l’implantation du projet F’lip Park à Philippeville, estimant qu’il s’agit d’un zoning commercial périphérique déstructurant pour le centre-ville, avec des effets négatifs sur l’offre commerciale, la mobilité, l’environnement et la vacance des cellules. François Desquesnes a répondu que la décision favorable reposait sur plusieurs éléments: le classement de Philippeville comme pôle d’ancrage dans le SDT, le sous-équipement commercial de la commune, l’avis socioéconomique positif annonçant plus de 200 emplois, ainsi que l’implantation prévue à moins de 800 mètres du centre-ville. Il a ajouté que le projet prévoit des aménagements pour les modes actifs et un rond-point, et qu’une condition exclut le développement d’HORECA sur le site.
Le rôle des agences de développement territorial
Bruno Lefèbvre a contesté l’idée d’un monopole des agences de développement territorial en matière de parcs d’activité économique et a mis en garde contre une réforme qui, selon lui, pourrait conduire à l’abandon de certaines zones moins rentables, à davantage de spéculation foncière et à un déséquilibre territorial. Il a demandé des précisions sur le contenu, le calendrier et les modalités de la réforme, en plaidant pour l’association des agences et des intercommunales à la réflexion. En réponse, le ministre a fourni des informations sur son projet, mais l’intervenant a jugé ces éléments insuffisants pour le rassurer et a insisté sur la nécessité de maintenir une logique de service public et d’aménagement stratégique du territoire.
Le déploiement des voitures partagées et télécommandées en Wallonie
Jean-Paul Bastin a interrogé le ministre sur le déploiement en Wallonie des voitures partagées et télécommandées, en évoquant l’exemple d’une expérimentation annoncée au port d’Anvers et la nécessité de ne pas laisser la Région à l’écart des nouvelles technologies de mobilité. François Desquesnes a rappelé la répartition des compétences entre niveaux de pouvoir, l’homologation relevant du fédéral, et a indiqué qu’un travail est en cours entre le Fédéral et les Régions pour établir un cadre légal aux expériences pilotes de véhicules autonomes. Il a précisé que le projet anversois se déroule sur une voirie spécifique gérée par l’autorité portuaire et a dit la Wallonie ouverte à ces technologies, conformément à la Déclaration de politique régionale.
L’implantation de terrains de padel en zone d’activité économique
Le questionneur s’étonne de l’évolution de la position du ministre sur l’implantation de terrains de padel dans des zones d’activité économique, après une réponse antérieure jugée plus restrictive, et demande une règle claire et générale. Il souligne aussi que d’autres infrastructures sportives existent déjà dans certains zonings, ce qui lui paraît incohérent avec un refus spécifique du padel. Le ministre est présenté comme ayant admis, à la suite d’échanges avec un bourgmestre, qu’une utilisation de quelques ares résiduels pourrait être envisagée, mais le débat met surtout en évidence l’absence de cadre clair et uniforme.
La réponse de duferco sur l’utilisation du parc boël
Le député Hermant interroge Willy Borsus sur la réponse de Duferco concernant l’utilisation du parc Boël, en lien avec l’actualité du dossier. Le ministre est amené à préciser la position du gouvernement et les suites données à cette réponse, mais le détail des échanges n’est pas fourni dans les éléments transmis.
Le padel et l’aménagement du territoire
Le député Crucke a évoqué les tensions suscitées par le développement du padel, entre l’intérêt des pratiquants et les nuisances sonores pour les riverains, en soulignant aussi les blocages liés à l’aménagement du territoire. Il a cité des cas récents à Huy et à Estaimpuis et a proposé d’ouvrir davantage la possibilité d’implanter des terrains dans des zones d’activité économique, y compris par dérogation, plutôt que dans des zones agricoles. La réponse du ministre n’apparaît pas dans l’extrait fourni.
L’installation d’un centre d’attractions legoland à bruxelles et les répercussions pour le projet de gosselies
Les députés ont interrogé le ministre sur l’annonce d’un Legoland Discovery Center à Bruxelles et sur ses effets possibles pour le projet de parc Legoland à Gosselies, ainsi que sur l’avenir du site Caterpillar, les contacts avec le groupe Merlin et d’éventuels autres projets industriels. Le ministre a indiqué que le projet bruxellois est de taille limitée et potentiellement complémentaire, sans remettre en cause le dossier de Charleroi, tout en confirmant la poursuite des discussions avec Merlin et l’examen de plusieurs pistes de reconversion du site. Les intervenants ont salué ces précisions, estimant que l’implantation à Bruxelles peut même renforcer l’attractivité globale du groupe en Belgique et soutenir la relance économique de la région carolo.