L’installation de nouveaux radars sur le territoire wallon
Arnaud Dewez salue le déploiement annoncé de 150 nouveaux radars en Wallonie, tout en interrogeant leur efficacité concrète et la capacité de traitement des amendes par les CRT et les parquets, qu’il estime souvent débordés. François Desquesnes confirme l’installation en 2025 de 150 radars fixes, répartis entre radars ponctuels, tronçons et feux, mais souligne que la demande des zones de police et des bourgmestres dépasse largement l’offre actuelle en raison des limites de traitement de la police et de la justice. Il rappelle qu’un décret de 2019 permet de convertir de petits excès de vitesse en amendes administratives et annonce avoir donné instruction à son administration d’accélérer ce traitement pour désengorger les services judiciaires. Le député se félicite de cette orientation et soutient la démarche du ministre.
Débat · 3 interventions
- AD
Monsieur le Ministre, la Wallonie va installer 150 nouveaux radars d’ici la fin de cette année et 600 nouveaux radars pour la fin de la mandature, et l’on peut s’en réjouir. L’objectif est de lutter contre la vitesse sur nos routes, celle-ci étant l’un des éléments clés dans les accidents graves, avec l’utilisation de drogue et d’alcool ainsi que la distraction. Un total de 150 radars, ce n’est pas rien. Ce n’est pas un pas en avant, mais un bond en avant, et l’on peut s’en réjouir. La question qui nous vient à l’esprit est celle de l’efficacité. Comment les rendre efficaces? Les amendes pour excès de vitesse sont traitées par les CRT et les parquets qui sont souvent débordés. Comment allons-nous rendre ces nouveaux radars efficaces? Où en est-on par rapport au traitement des amendes administratives?
Agressivité 93%Constructivité 60%Émotionnel 99% - FDFrançois DesquesnesLes Engagés
Monsieur le Député, je vous confirme qu’en 2025 seront installés 150 radars fixes : 100 radars ponctuels, qui contrôleront la vitesse à un endroit précis, 40 sous la forme de radars-tronçons et 10 sous la forme de radars de contrôle aux feux. Ce nombre est équivalent à celui qui a été installé en 2024, mais il est inférieur aux demandes émanant des différentes zones de police et des bourgmestres puisque 250 demandes sont aujourd’hui formulées. Si le déploiement des radars ne peut pas suivre la vitesse des demandes des autorités locales pour contrôler les endroits dangereux et s’assurer que la vitesse fixée est effectivement respectée par l’ensemble des usagers, c’est en raison de difficultés de traitement du CRT, en lien avec les capacités de traitement de la police et de la justice. C’est la raison pour laquelle un décret permettant de transformer de petits excès de vitesse en amendes administratives a été voté par votre Parlement en 2019. Mon souhait est que nous activions le plus rapidement possible – j’ai donné des instructions à mon administration – le traitement de ces petites infractions par les services de l’administration wallonne, de façon à désengorger le travail réalisé avec qualité – je le souligne – par les services de police et de justice.
Agressivité 46% - AD
Je vous remercie, Monsieur le Ministre, pour vos réponses. Les municipalistes vont être ravis de cette décision. En tant que bourgmestres, nous recevons souvent des demandes de nos concitoyens pour réduire la vitesse, notamment dans les agglomérations traversées par des routes régionales. C’est une bonne nouvelle. On sent votre motivation et votre détermination à aller dans ce sens, et l’on sera avec vous pour mener ce combat.
Agressivité 51%Constructivité 96%Factuel 51%Émotionnel 63%
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