L’état des routes wallonnes
Julien Liradelfo a dénoncé l’état dégradé des routes wallonnes, estimant que les taxes de circulation, de mise en circulation et kilométriques ne se traduisent pas par un entretien suffisant, avec des risques pour la sécurité et des indemnisations liées aux dommages subis par les usagers. François Desquesnes a contesté certains chiffres avancés, précisé que les indemnisations évoquées s’élèvent à 502 000 euros, rappelé le rôle des communes en cas de danger immédiat et souligné que les budgets consacrés à l’entretien augmentent, notamment de 70 % pour le raclage-pose et de 50 millions d’euros via la SOFICO. Il a également indiqué que 100 % des recettes du prélèvement kilométrique des poids lourds sont reversées à la SOFICO pour l’entretien et l’amélioration du réseau, tout en reconnaissant un besoin de financement supplémentaire.
Débat · 3 interventions
- JL
Monsieur le Ministre, à quoi sert la taxe de circulation ? À quoi sert la taxe de mise en circulation ? À quoi sert la taxe kilométrique des poids lourds ? Je pose ces questions parce que, quand on voit l’état de nos routes, on se demande pourquoi on paie toutes ces taxes. Normalement, avec tout cet argent, on pourrait avoir des routes en bon état, des routes entretenues et des autoroutes entretenues. Pourtant, on peut lire dans la presse que la Région wallonne dépense des millions d’euros pour indemniser – à juste titre – les victimes de l’état de nos routes. Cela pose problème. Il y a un problème matériel – une jambe cassée, un pneu crevé, un pare-brise fissuré –, mais il y a surtout un problème de sécurité. C’est là le plus important. Aujourd’hui, nos routes sont dangereuses. Chaque jour, les automobilistes, les motards et les cyclistes prennent des risques en empruntant nos routes. Les gens sont fâchés, et ils ont raison de l’être, quand ils voient les taxes qu’ils paient et l’état des routes que nous avons. Monsieur le Ministre, quand allons-nous enfin avoir des routes convenables en Wallonie?
Agressivité 83%Factuel 40%Émotionnel 80% - FDFrançois DesquesnesLes Engagés
Monsieur le Député, votre question est abordée régulièrement au sein de ma Commission. Permettez-moi d’abord d’apporter quelques corrections factuelles à vos propos. Vous parlez de millions d’euros, alors que ce sont 502 000 euros. Quant à l’état des routes, je suis ministre depuis sept mois et j’espère que vous ne me faites pas grief de l’état général des routes. Je tiens à souligner la qualité du travail des services et des agents du SPW Mobilité et Infrastructures pour maintenir, avec les budgets disponibles – et je vais y venir –, les routes en bon état. Je rappelle aussi qu’il incombe aux bourgmestres, lorsque la route est dangereuse, de prendre des arrêtés de fermeture. Je ne peux pas laisser dire que nos routes sont dangereuses. C’est vrai que l’état de certaines voiries doit être amélioré. Je vous ai expliqué comment nous y travaillons, en augmentant sensiblement le budget puisque le budget est augmenté de 70 % en ce qui concerne le raclagepose, c’est-à-dire la qualité du revêtement sur le réseau non structurant. La SOFICO, depuis l’année passée, consacre 50 millions d’euros au raclage-pose, qui va être une priorité de remise en état de la superficie des routes, de façon à ce qu’elle soit optimale et qu’il y ait le moins possible de nids-de-poule. Enfin, je peux partager votre constat sur l’insuffisance du financement. Vous parliez du PKPL, le prélèvement kilométrique pour les poids lourds: 100 % des moyens payés par les usagers poids lourds de plus de 3,5 tonnes sur nos routes sont reversés à la SOFICO pour l’entretien des voiries et l’amélioration du réseau routier structurant et autoroutier de Wallonie. Les moyens consacrés sur les budgets classiques du réseau structurant sont également considérables. Nous avons du travail à réaliser, mais je m’inscris en faux par rapport à une série de vos assertions.
- JL
Monsieur le Ministre, vous parlez de 502 000 euros, mais c’est uniquement pour les autoroutes et la SOFICO. Je ne peux pas vous laisser dire que les routes et les autoroutes ne sont pas dangereuses en Wallonie. C’est factuellement faux. Tous ceux qui empruntent la route savent qu’elles sont dangereuses. Je vous entends, mais j’entends aussi autour de moi les gens dire qu’ils en ont marre de payer des taxes et de rouler sur des routes de merde. L’Ouzbékistan et le Bénin ont de meilleures routes qu’en Wallonie. C’est la réalité. Dans le classement de l’état des routes, en 10 ans, on est passé de la 26e à la 64e place sur 119 pays. Cette dégringolade est un fait. Il est temps d’agir. M. le Président. – Monsieur le Ministre, vous avez droit à une intervention complémentaire si vous le souhaitez. Si c’est le cas, le député pourra lui-même répliquer. Ce n’est pas le cas.
Agressivité 86%Émotionnel 66%
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