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Le bus à haut niveau de service (BHNS) de Charleroi

Synthèse

Les députés ont demandé au ministre de confirmer le maintien du BHNS de Charleroi, présenté comme un projet structurant pour la mobilité de Charleroi Métropole, et de préciser les raisons du possible report évoqué dans la presse. François Desquesnes a répondu que le Gouvernement wallon devait d’abord remettre à plat et financer correctement le contrat de service public de l’OTW, le budget actuel ne correspondant pas aux missions demandées. Il a ajouté que le projet est en outre freiné par un recours au Conseil d’État sur un permis, ce qui empêche tout début de travaux immédiat, et a demandé quelques mois de patience avant une décision définitive.

Débat · 5 interventions

  1. Monsieur le Ministre, les déceptions, les mauvaises nouvelles et les promesses non tenues s’accumulent. J’espère sincèrement que le BHNS ne sera pas une déception supplémentaire. Pour rappel, ce bus à haut niveau de service est un projet très important pour le développement de Charleroi Métropole puisqu’il reliera, d’une part, Charleroi à Montigny-le-Tilleul et, d’autre part, Charleroi à Gerpinnes, avec des navettes toutes les 10 minutes. Je ne vais pas vous faire l’affront, Monsieur le Ministre, de vous rappeler la position que votre parti adoptait concernant ce projet lors de la dernière mandature. Par contre, je vais vous rappeler ce que vous en disiez dans la DPR. Vous disiez que les grands travaux d’infrastructure, dont les travaux de construction qui sont déjà entamés, seront achevés. Je vais également vous rappeler que, depuis le début de la mandature, lorsque vous étiez questionné à ce sujet, vous ne l’avez jamais remis en question. Puis, tadam! Ce matin, la presse annonce que peutêtre le projet pourrait être abandonné. Je sais, Monsieur le Ministre, que vous êtes un homme de parole, et je sais aussi à quel point vous partagez comme moi les besoins des Carolos de Charleroi Métropole. J’espère que vous allez m’annoncer ici, devant tout le monde, que ce projet ne sera pas sacrifié au nom d’une quelconque économie.

    Agressivité 65%Émotionnel 49%
  2. JC

    Monsieur le Ministre, ayant habité 40 ans dans le sud de Charleroi, justement dans cette région, on sait à quel point c’est de plus en plus très engorgé. Ce projet est évidemment important, comme celui vers Montigny-leTilleul. Sans aucun procès d’intention, quelles sont les raisons pour lesquelles aujourd’hui vous préférez réfléchir et attendre sur cette décision? Quelle attitude et dans quel délai pourra-t-on savoir quand ce projet sera développé, sachant qu’en plus on a pensé à avoir des voies cyclables sur ce centre de Charleroi, ce qui est pour moi très important?

    Agressivité 80%Émotionnel 75%
  3. FD

    Madame et Monsieur les Députés, merci pour vos questions, qui sont importantes pour Charleroi et la métropole carolo dans son ensemble. Il est évident que la mobilité dans et autour de Charleroi retient toute l’attention du Gouvernement wallon. Les projets continuent à se développer. Il n’empêche qu’aujourd’hui, j’ai pu constater, à l’occasion du conclave budgétaire, que le budget de l’OTW ne correspondait pas à son contrat de service public. Le choix, qui a été celui du Gouvernement, est de dire qu’il faut remettre à plat et reconstruire un contrat de service public de l’OTW qui soit dûment financé. Cela signifie que chaque fois que l’on m’interroge sur les projets qui ne sont pas encore initiés par l’OTW, j’ai une formule de prudence qui consiste à dire: «Nous devons remettre à plat les choses, assurer à l’OTW, qui est une entreprise publique autonome de mobilité, que ce qu’on lui demande de réaliser colle aux financements.» C’est le nouveau contrat de service public qui doit être établi cette année. C’est mon travail. Par ailleurs, je note que le projet dont vous parlez, c’est-à-dire celui du BHNS de Charleroi, fait l’objet pour l’instant sur l’un des permis d’un recours au Conseil d’État. De toute façon, on ne peut pas commencer les travaux aujourd’hui. Je vous demande quelques mois de patience, Madame et Monsieur les Députés, et vous aurez des réponses qui vous satisferont, je l’espère.

    Agressivité 51%Constructivité 41%Factuel 41%Émotionnel 51%
  4. Merci, Monsieur le Ministre. Vous êtes, jusqu’à présent, encore un homme de parole. Nous voilà rassurés. Dans quelques mois, nous verrons si... (Réaction de Mme De Bue) Je n’ai pas fini, Madame la Cheffe de groupe. Vous disiez jusqu’à présent que l’on devait attendre. En ce qui concerne le délai, vous me trouverez sur votre route, Monsieur le Ministre, pour être certaine que vous répondiez positivement à ce projet. Je ne voudrais pas que l’on dise du Gouvernement actuel que, après avoir abandonné le tram de Liège, il abandonne le BHNS et qu’il abandonne tous les projets structurants des grandes villes.

    Agressivité 55%Émotionnel 59%
  5. JC

    Monsieur le Ministre, merci pour votre réponse. Je pense qu’il faut analyser sereinement. Il y a un recours au Conseil d’État. Tout cela doit être étudié de manière très professionnelle. Nous vous faisons confiance pour avoir une décision positive.

    Constructivité 60%Émotionnel 50%

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