Moniteur citoyen
← Toutes les questions
ActualitéWalloniemercredi 2 octobre 2024

Le jugement condamnant la Wallonie à indemniser des riverains résidant près du site de Liege Airport

Synthèse

Thierry Witsel interroge la ministre sur les conséquences du jugement condamnant la Wallonie dans le dossier des nuisances sonores de Liège Airport, en demandant s’il met fin à la procédure, si un pourvoi en cassation sera introduit, et quel est le montant à payer ainsi que le délai d’exécution. Cécile Neven précise qu’il s’agit d’un arrêt interlocutoire du 19 septembre 2024, qui accorde à ce stade 396 242 euros à sept riverains, somme comprenant indemnités, intérêts et frais, et qui traite aussi de la mise en conformité du système de sanctions lié au bruit. Elle indique que la Région dispose d’un délai de six mois après signification de l’arrêt, sous peine d’une astreinte de 5 000 euros par jour, plafonnée à 2 millions d’euros, et ajoute que la Wallonie respectera la décision tout en examinant l’opportunité d’un pourvoi en cassation.

Débat · 3 interventions

  1. Madame la Ministre, le 28 septembre dernier, la Wallonie a été condamnée par la Cour d’appel de Bruxelles à indemniser certains riverains sur le dossier concernant les nuisances sonores de l’aéroport de Liège, Liege Airport. Il s’agit précisément des riverains qui contestent l’évaluation de leur maison, qui aujourd’hui est devenue inhabitable. D’autres riverains, dont la maison n’est pas sur la zone du plan d’exposition au bruit, contestent également. Ce jugement, Madame la Ministre, clôture-t-il définitivement cette procédure, ou le Gouvernement vat-il se pourvoir en cassation contre celui-ci? Quel est le montant à payer? Le cas échéant, en cas d’inexécution, quelle est la hauteur des astreintes et dans quels délais faut-il exécuter ce jugement?

    Agressivité 72%Constructivité 43%Émotionnel 60%
  2. Monsieur le Député, merci pour votre question. Cet arrêt que vous mentionnez est un arrêt interlocutoire. Il date en effet du 19 septembre 2024, tranche une partie des éléments et il réserve à statuer pour une série d’autres éléments. Je ne vais pas rentrer dans le détail parce que c’est un peu compliqué. En gros, il y a deux grands éléments à souligner. La cour a tranché en faveur des riverains sur une partie de leur demande avec un montant d’indemnité de 396 242 euros. C’est le seul montant sur lequel la cour s’est prononcée à l’heure actuelle. C’est un montant qui représente la somme des indemnités, des intérêts et des frais de procédure; cela concerne sept riverains. On ne parle pas donc à ce stade de centaines de riverains. Le deuxième grand élément concerne en effet des demandes des riverains au niveau du bruit. La Cour se prononce essentiellement au niveau du système de sanctions qui est mis en place avec deux points: la localisation des sonomètres et les seuils et les critères de déclenchement de cette procédure de sanction. Nous avons un délai de six mois pour nous mettre en conformité, au-delà duquel une amende de 5 000 euros par jour pour l’ensemble des riverains serait appliquée avec un plafond de 2 millions d’euros. L’arrêt n’est pas encore signifié, donc c’est au moment où cet arrêt sera signifié que ce délai prendra cours. Bien entendu, la Wallonie va respecter cette décision. On est dans un État de droit, mais néanmoins nous analyserons l’opportunité d’un pourvoi en cassation pour faire respecter bien entendu les intérêts de la Région dans ce dossier. Je vous remercie.

  3. Je remercie Mme la Ministre pour les éléments de réponse et pour les chiffres qu’elle a pu apporter. Effectivement, je pense qu’il est important de pouvoir respecter les décisions d’un jugement. Je rappelle à Mme la Ministre que la juridiction d’appel impose également à la Région wallonne de mettre en place un système efficace de contrôle et de sanction pour non-respect des normes de bruit. Je pense que mes collègues – puisque je ne suis pas dans votre commission, mais cela ne m’empêchera pas d’y venir – suivront le dossier de tout près.

    Constructivité 98%Factuel 99%Émotionnel 48%

Questions similaires

ActualitéWallonie18.09.24

La gestion des recours contre le permis de Liege Airport

Christie Morreale a interrogé le ministre sur les recours introduits contre le permis de l’aéroport de Liège, en demandant si la qualité juridique du permis était en cause, si un nouveau retrait-redépôt était envisageable et si l’absence de permis ferait courir un risque de vide juridique pour l’activité économique. François Desquesnes a rappelé l’historique du dossier, indiqué que les nouveaux recours reprennent les mêmes griefs de fond que le recours initial et précisé qu’il s’agit de recours en annulation, ce qui ne suspend pas en principe l’activité de l’aéroport à ce stade. Il a ajouté que le dossier est suivi en coordination avec la ministre Neven et que la Région examine la solidité du permis dans le cadre de la procédure en cours. En conclusion, Christie Morreale a insisté sur la nécessité de rester attentif aux conséquences pour l’emploi, les riverains et les engagements pris avec les communes, notamment en matière de sonomètres et de voirie.

CMChristie Morreale · PSFrançois Desquesnes
Aéroport régionalEmploi
UrgenteWallonie16.11.23

La position de la wallonie suite au rejet par le conseil d’état du recours de la flandre contre le nouveau système de guidage de brussels airport

Le questionneur a interpellé la ministre sur la suite à donner au rejet par le Conseil d’État du recours flamand contre le nouveau système de guidage de Brussels Airport, en demandant quelle serait l’attitude du Gouvernement wallon au CODECO. Il a également réclamé l’installation de sonomètres pour mesurer les nuisances sonores en Wallonie et l’adoption d’un arrêté Bruit pour les limiter. Dans sa réplique, il a estimé que la réponse ne traitait pas ces trois points et n’apportait pas d’éclaircissement sur la position du Gouvernement wallon.

A Antoine · Les EngagésCéline Tellier
Transport aérienSécurité routière
ActualitéWallonie11.06.25

Le permis unique de BSCA

Les députés ont interpellé le ministre sur le permis unique de BSCA, en insistant sur les nuisances sonores, l’augmentation envisagée des vols, les risques pour la santé publique, les pollutions dont les PFAS, l’impact carbone et l’absence de sanctions effectives en cas de dépassements ou de dérogations. François Desquesnes a indiqué que le dossier était à l’instruction, qu’un délai de 60 jours courait après réception du rapport de synthèse, et qu’il soumettrait une proposition au Conseil des ministres sur base du rapport de 442 pages, sans en commenter le contenu. Cécile Neven a rappelé la ligne de l’accord de gouvernement, favorable au soutien des aéroports dans le respect du PDLT, en recherchant l’équilibre entre développement socioéconomique, santé des riverains et protection de l’environnement. Les intervenants de la majorité ont souligné l’importance économique et l’emploi liés à l’aéroport, tandis que les autres ont demandé que la décision finale intègre des sanctions et garantisse mieux la santé et le cadre de vie des riverains.

BLBénédicte Linard · EcoloFrançois Desquesnes
EmploiAéroport régional
ActualitéWallonie11.06.25

Le renouvellement du permis de l’aéroport de Charleroi

Les députés ont interrogé le ministre sur le renouvellement pour 20 ans du permis de l’aéroport de Charleroi, en mettant en avant les nuisances sonores, les avis négatifs de plusieurs communes, l’absence de sanctions effectives en cas d’infractions et les impacts sanitaires et environnementaux, dont les PFAS et les émissions de CO2. Le ministre François Desquesnes a indiqué avoir reçu le rapport de synthèse de 442 pages et a annoncé qu’il proposera une décision au Conseil des ministres dans le délai légal de 60 jours, avec une échéance fixée au 27 juillet. Cécile Neven a rappelé que l’accord de gouvernement soutient les aéroports dans le respect du plan de développement à long terme, en recherchant un équilibre entre développement socioéconomique, santé des riverains et protection de l’environnement. Les députés ont insisté sur la nécessité d’intégrer des sanctions et des garanties concrètes pour le cadre de vie et la santé des riverains.

LDLaurent Devin · PSFrançois Desquesnes
Aéroport régionalDéveloppement économique
UrgenteWallonie10.04.24

Le risque d’annulation du permis de l’aéroport de liège

Les députés ont alerté sur le risque d’annulation du permis unique de Liege Airport à la suite d’un avis défavorable du Conseil d’État, en soulignant les conséquences potentielles pour quelque 10 000 à 11 000 emplois, de nombreuses entreprises et les investissements régionaux. Ils ont demandé au ministre-président si le Gouvernement entendait rédiger ou remotiver rapidement un nouveau permis afin d’éviter une interruption des activités et de sécuriser juridiquement le dossier. En réponse, il a été rappelé qu’un accord gouvernemental existe depuis janvier 2023 pour concilier développement économique, emploi, qualité de vie et transition environnementale, et que cet accord doit être appliqué dans le cadre du renouvellement du permis.

L Lomba · PSAdrien Dolimont
Aéroport régionalEmploi