La possibilité pour liege airport de devenir le futur hub européen de l’onu
Thierry Witsel a interrogé le ministre sur la candidature de Liege Airport au rôle de futur hub européen de l’ONU, en soulignant son expérience logistique lors de missions internationales et son atout de multimodalité. Il a demandé si le Gouvernement wallon soutenait cette candidature, s’il y avait eu une concertation avec la ministre de la Défense, ainsi que des précisions sur la articulation avec Euro CAREX et les accords logistiques liés à Alibaba. Le ministre a mis en avant la position stratégique et centrale de Liege Airport et a indiqué le soutien de la Wallonie à cette candidature, tandis que l’intervenant a salué cet appui et a suggéré de renforcer la collaboration avec Mme Dedonder.
Débat · 2 interventions
- TW
Monsieur le Ministre, le CEO de Liege Airport, Laurent Jossart, a été à l’ONU la semaine dernière concernant l’opportunité aux Nations unies en matière de soutien logistique opérationnel. Comme vous le savez, notre aéroport wallon est partenaire pour les missions internationales. Ce rôle est essentiel. On l’a notamment vu l’année passée lors de la pandémie, mais aussi lors de la campagne Ebola en Afrique. Liege Airport est candidat à hub européen pour l’ONU. Le CEO met en avant l’importance de la multimodalité pour promouvoir l’aéroport comme partenaire idéal. Ce rôle de hub européen pour l’ONU va-t-il amener à se développer dans le futur? Avez-vous eu une concertation avec Mme Dedonder quant à ce projet et visant surtout la paix et la sécurité internationale? Comment le Gouvernement wallon soutiendra-t-il cette candidature? Comment positionner ce partenariat avec Euro CAREX? Pouvez-vous nous esquisser les grandes lignes des accords logistiques qui seront intrinsèquement tissés à Alibaba?
Agressivité 57%Constructivité 43%Émotionnel 43% - TW
Je vous remercie, Monsieur le Ministre, pour les éléments que vous m’avez apportés. Je pense que c’est un enjeu non négligeable pour notre pays que Liege Airport devienne ce hub européen pour l’ONU. Vous avez aussi souligné que Liege Airport a une position stratégique et centrale pour ce hub européen. Je prends note de ce soutien de la Wallonie à la candidature. Si ce n’est déjà fait, il serait intéressant de prendre contact avec Mme Dedonder afin d’établir cette collaboration et de faire en sorte que Liege Airport devienne réellement le candidat idéal. P.W. – C.R.I. N° 24 (2021-2022) – Mercredi 15 juin 2022 14
Agressivité 54%Constructivité 92%Factuel 64%Émotionnel 48%
Questions similaires
Les répercussions de l’absence de dépôt de projets par la société wallonne des aéroports dans le cadre du programme de financement européen «fonds feder 2021-2027»
Thierry Witsel a interrogé le ministre sur le dépôt tardif, par la Société wallonne des aéroports, de deux projets liés à l’aéroport de Liège dans le cadre du FEDER 2021-2027, pour un montant d’environ 68 à 69 millions d’euros, en demandant s’il s’agissait d’un problème informatique, d’un retard administratif ou d’un abandon des projets. Il a souligné l’importance de sécuriser à l’avenir le dépôt des dossiers et le financement des projets aéroportuaires en Wallonie. Le ministre Adrien Dolimont a apporté des précisions sur la situation, que le questionneur a dit avoir comprises, sans que le détail de sa réponse ne soit repris dans l’extrait fourni.
Le mégaprojet logistique à proximité de l’aéroport de bierset
Le député Bierin a interrogé le ministre sur un mégaprojet logistique près de l’aéroport de Bierset, évoquant son ampleur, les emplois potentiels, ainsi que les risques de nuisances sonores, de charroi, de bétonisation et d’impacts pour les riverains. Il a aussi exprimé des réserves sur le développement du fret aérien comme orientation économique à moyen et long terme. Le ministre a apporté des précisions sur la taille du projet et a indiqué qu’il serait attentif aux contraintes à fixer afin de limiter les impacts négatifs. Bierin a pris acte de ces éléments tout en insistante sur la nécessité de rester très vigilant face à l’aggravation des nuisances existantes.
Les révélations sur la convention entre liege airport et cainiao
M. Bierin a interpellé le ministre au sujet des révélations de presse sur la convention entre Liège Airport et Cainiao, estimant que le texte ne prévoit qu’une obligation de moyens en matière de création d’emplois, sans sanction en cas de non-respect, et en demandant qui avait négocié l’accord, qui y avait accès et quels leviers publics permettraient d’en garantir l’exécution. Il a aussi interrogé la compatibilité de cette convention avec le décret relatif aux parcs d’activités économiques, ainsi que la fragilité des emplois promis face à une automatisation future. Le ministre a répondu que la convention était conforme au cadre décrétal selon son analyse et a indiqué que le dossier serait encore suivi en commission ou par questions écrites.
La fin du transport de passagers à Liege Airport
Olivier de Wasseige a interpellé la ministre sur l’arrêt des activités passagers de TUI fly à Liege Airport, en soulignant les enjeux d’emploi, de maintien du terminal et les perspectives à long terme face à la concurrence de Cologne, Charleroi et Zaventem. Cécile Neven a rappelé que ce départ avait été annoncé en juillet 2025, que son impact financier et sur l’emploi direct est très limité, et que l’aéroport souhaite maintenir le terminal opérationnel pour d’éventuels nouveaux opérateurs et pour les vols de diversion. Elle a précisé qu’aucune alternative n’est attendue avant la saison 2026, mais que le conseil d’administration a mandaté le directeur général pour poursuivre les négociations afin de conserver une activité passagers, jugée importante pour l’acceptabilité de l’aéroport.
Le projet de vélodrome au sart-hulet
Thierry Witsel a interrogé le ministre sur la reconversion du domaine militaire désaffecté de Sart-Hulet, à Jambes, en un projet sportif et multifonctionnel porté dans le cadre d’Europan 16, incluant notamment un vélodrome et un « Planet Bike ». Il a demandé si le Gouvernement soutiendrait cette infrastructure, si la Ville de Namur avait déjà été contactée et quelles informations pouvaient être communiquées sur le dossier. Le ministre n’a pas détaillé le projet, invoquant la prudence nécessaire à ce stade, et le député a pris acte en annonçant qu’il reviendrait sur le sujet lorsque davantage d’éléments seraient disponibles.