Les enjeux de mobilité pour les travailleurs wallons suite à la nouvelle feuille de route bruxelloise

Débat · 3 interventions

1. CM

   Chris Massaki Mbaki

   MR

   Monsieur le Ministre, alléluia, après 615 jours de blocage politique, la Région bruxelloise dispose enfin d’un Gouvernement bruxellois. Le nouveau ministre-président, Boris Dilliès, le libéral, a pu enfin donner sa Déclaration de politique régionale, dans laquelle il a pu donner les défis majeurs pour Bruxelles, notamment en termes de sécurité d’emploi et de mobilité. C’est surtout au niveau de la mobilité que je souhaite vous interroger aujourd’hui. En effet, selon l’IBSA, l’Institut bruxellois de statistique et d’analyse, près de 18 % des travailleurs à Bruxelles résident en Wallonie. Cela représente des dizaines de milliers de travailleurs qui, chaque jour, se rendent à Bruxelles pour aller travailler. Ces travailleurs s’inquiètent quant à ces trajets qui les mènent à Bruxelles, notamment des graves problèmes que l’on rencontre, comme le plan Good Move à Bruxelles, mais aussi les contraintes liées aux zones de basse émission. Face à ce constat, une nouvelle feuille de route est prévue au niveau de Bruxelles et un nouveau plan régional de mobilité. Comment comptez-vous défendre les intérêts des travailleurs wallons qui souhaitent avoir plus de garanties en termes d’accessibilité vers Bruxelles? Des concertations stratégiques sont-elles prévues avec le Gouvernement bruxellois pour mieux se rendre compte ou améliorer le parcours pour les navetteurs interrégionaux?

   Agressivité 59%Constructivité 38%Factuel 37%Émotionnel 53%
2. FD

   François Desquesnes

   Les Engagés

   Monsieur le Député, après la rue de la Loi, nous voilà rue du Lombard pour répondre à des enjeux bruxellois. Je serai très respectueux de nos amis bruxellois. Je ne peux que me réjouir qu’il y ait un gouvernement de plein exercice aujourd’hui à Bruxelles, notamment pour avancer sur des enjeux de mobilité. Je pense en particulier aussi à la fiscalité liée à la mobilité et au dossier de la vignette sur laquelle nous allons pouvoir avancer avec un gouvernement qui est de plein exercice et qui inclut la vignette dans sa Déclaration de politique régionale et dans sa maquette budgétaire. C’est un élément important. C’est vrai que nous sommes tous concernés par Bruxelles, qui est la capitale de notre pays. Ainsi, 150 000 Wallonnes et Wallons se rendent quotidiennement à Bruxelles pour travailler. L’essentiel du flux se fait par train. C’est un élément important. M. Maroy m’interpellait hier sur l’élargissement du Brupass XL. C’est un dossier sur lequel nous travaillons pour y inclure – ce qui n’est malheureusement pas le cas aujourd’hui – des gares wallonnes, de façon à intégrer pleinement la Wallonie dans le périmètre d’attractivité bruxellois en matière de mobilité. C’est un enjeu important et j’espère que, avec mes collègues en charge de la Mobilité aux niveaux fédéral et régional, nous pourrons arriver à un résultat positif sur le sujet. En ce qui concerne les travaux routiers, dans le respect des compétences des uns et des autres, vous savez qu’il faut passer par la Flandre pour arriver de la Wallonie à Bruxelles. Nous avons déjà eu l’occasion, à plusieurs reprises, de travailler concrètement avec la Région flamande, mais également avec les autorités bruxelloises, pour améliorer la mobilité d’accès à Bruxelles, notamment les fameux travaux sur le ring qui se succèdent et à propos desquels nous avons mis en place une collaboration effective – sur les plans administratif et politique – en matière d’informations et de solutions alternatives à l’attention de nos concitoyens. Voilà ce que je pouvais dire en réponse à vos questions.

   Agressivité 36%Constructivité 40%Factuel 38%Émotionnel 41%
3. CM

   Chris Massaki Mbaki

   MR

   Merci beaucoup, Monsieur le Ministre, pour votre réponse. On a parlé aujourd’hui de Bruxelles, mais cela reste important pour les 150 000 Wallons qui se rendent à Bruxelles. J’ai parlé de la voiture, mais il est aussi important de parler d’autres moyens de transport, comme le train. Il y a des enjeux très importants et il faut être proactif par rapport à ceux-ci. Vous parlez des travaux routiers. Il y a une concertation à mener, que ce soit avec le Gouvernement bruxellois, mais aussi un travail à faire – puisqu’il y a un passage en Flandre – avec le Gouvernement flamand. Ce seront tous les enjeux. Il y a un nouveau gouvernement; on prendra le temps de voir comment ils vont travailler. Comme je l’ai répété au début de ma question: 615 jours, c’est beaucoup. Le temps nous est compté, il faut être proactif et avancer vite.

   Agressivité 65%Constructivité 43%Émotionnel 72%