L’accord sur un plan industriel ajusté entre les syndicats et fedex à liege airport
Le questionneur salue l’accord conclu entre FedEx et les partenaires sociaux sur le plan industriel ajusté à Liège Airport, qui réduit fortement le nombre de licenciements annoncés et améliore les conditions de plusieurs contrats, tout en demandant au ministre de commenter l’accord et de détailler les étapes du plan social entre mars et septembre 2022. En réponse, il est relevé que cette issue constitue un premier volet de négociations et qu’elle atténue l’impact social initialement prévu, même si des licenciements subsistent. Il est également rappelé que l’aéroport conserve un rôle stratégique dans le réseau européen de FedEx et que son développement doit être suivi avec attention.
Débat · 2 interventions
- MMauelMR
Monsieur le Ministre, jeudi passé, après de longs mois de négociation, un accord sur le plan industriel ajusté a été trouvé entre les partenaires sociaux et l’entreprise FedEx. Cet accord permet de diminuer de 671 à 157 le nombre de licenciements initialement annoncés au mois de janvier. Il permet également de revoir les conditions de travail de plusieurs travailleurs, de façon positive, puisque 211 contrats ont été revus positivement au niveau de leurs conditions. Ce nombre a augmenté à 335 contrats revus. C’est une excellente nouvelle puisque cela diminue l’impact social engendré par cette décision de FedEx du mois de janvier. Cela permet à l’aéroport de se positionner au niveau de l’espace aérien. L’entreprise a précisé dans un communiqué: «Ce plan confirme l’intention que nous avions pour le réseau aérien intégré en Europe et sous-tend le rôle essentiel que Liège continuera à y jouer. Comme annoncé en janvier, Liège sera un élément stable et essentiel de notre infrastructure stratégique en Europe, aujourd’hui et dans le futur». Pourriez-vous commenter cet accord? Pourriez-vous donner les étapes du plan social prises du mois de mars de cette année jusqu’en septembre 2022?
- MMauelMR
Je vous remercie pour votre réponse. Je suis heureuse, comme vous, de l’issue de ce premier volet de négociations. L’impact social pour les travailleurs, bien sûr, on en perdra. Des personnes seront licenciées, mais ce sera moins fort que prévu initialement, grâce au développement constant de l’aéroport, que je soutiendrai et que je suivrai avec attention.
Agressivité 61%Constructivité 77%Factuel 40%Émotionnel 58%
Questions similaires
L’image de la wallonie en suite des menaces d’arrêt des activités de liege airport
Les intervenants ont alerté sur le risque d’annulation du permis unique de Liege Airport, en évoquant les conséquences potentielles pour quelque 10 000 à 11 000 emplois, les entreprises implantées sur le site et la sécurité juridique de l’activité. Ils ont demandé au ministre-président si le Gouvernement allait adopter rapidement un nouveau permis ou renforcer la motivation du permis existant afin d’éviter un arrêt des activités. En réponse, il a été rappelé que le Gouvernement avait déjà arrêté, le 30 janvier, un accord conciliant développement économique, emploi, qualité de vie et transition environnementale, et qu’il convenait d’appliquer et de consolider cet accord pour sécuriser la situation du site.
La menace d’un arrêt des activités de l’aéroport de liège
Les intervenants ont alerté sur le risque d’annulation du permis unique de Liège Airport à la suite d’un avis défavorable du Conseil d’État, en soulignant les conséquences possibles pour environ 10 000 à 11 000 emplois et pour de nombreuses entreprises liées au site. Ils ont demandé au ministre-président de confirmer qu’un nouveau permis, mieux motivé ou « remotivé », serait rapidement adopté afin d’éviter un arrêt des activités et de sécuriser juridiquement la poursuite de l’exploitation. En réponse, il a été rappelé qu’un accord du Gouvernement de janvier 2023 encadre déjà le renouvellement du permis en conciliant développement économique, emploi, qualité de vie et transition environnementale, et que cet accord doit simplement être appliqué.
Les révélations sur la convention entre liege airport et cainiao
M. Bierin a interpellé le ministre au sujet des révélations de presse sur la convention entre Liège Airport et Cainiao, estimant que le texte ne prévoit qu’une obligation de moyens en matière de création d’emplois, sans sanction en cas de non-respect, et en demandant qui avait négocié l’accord, qui y avait accès et quels leviers publics permettraient d’en garantir l’exécution. Il a aussi interrogé la compatibilité de cette convention avec le décret relatif aux parcs d’activités économiques, ainsi que la fragilité des emplois promis face à une automatisation future. Le ministre a répondu que la convention était conforme au cadre décrétal selon son analyse et a indiqué que le dossier serait encore suivi en commission ou par questions écrites.
Le risque d’annulation du permis de l’aéroport de liège
Les députés ont alerté sur le risque d’annulation du permis unique de Liege Airport à la suite d’un avis défavorable du Conseil d’État, en soulignant les conséquences potentielles pour quelque 10 000 à 11 000 emplois, de nombreuses entreprises et les investissements régionaux. Ils ont demandé au ministre-président si le Gouvernement entendait rédiger ou remotiver rapidement un nouveau permis afin d’éviter une interruption des activités et de sécuriser juridiquement le dossier. En réponse, il a été rappelé qu’un accord gouvernemental existe depuis janvier 2023 pour concilier développement économique, emploi, qualité de vie et transition environnementale, et que cet accord doit être appliqué dans le cadre du renouvellement du permis.
La fin du transport de passagers à Liege Airport
Olivier de Wasseige a interpellé la ministre sur l’arrêt des activités passagers de TUI fly à Liege Airport, en soulignant les enjeux d’emploi, de maintien du terminal et les perspectives à long terme face à la concurrence de Cologne, Charleroi et Zaventem. Cécile Neven a rappelé que ce départ avait été annoncé en juillet 2025, que son impact financier et sur l’emploi direct est très limité, et que l’aéroport souhaite maintenir le terminal opérationnel pour d’éventuels nouveaux opérateurs et pour les vols de diversion. Elle a précisé qu’aucune alternative n’est attendue avant la saison 2026, mais que le conseil d’administration a mandaté le directeur général pour poursuivre les négociations afin de conserver une activité passagers, jugée importante pour l’acceptabilité de l’aéroport.