Le potentiel nouveau report de la mise en service du tram de Liège

Débat · 7 interventions

1. DN

   Diana Nikolic

   MR

   Monsieur le Ministre, les Liégeois vont-ils assister à une nouvelle saison de la saga du tram de Liège? (Rires) Ce n’est vraiment pas drôle. Ce matin, l’administrateur général du TEC lui-même disait qu’un nouveau retard était hautement probable, que des discussions étaient en cours. Je ne vais pas revenir sur la saga du dossier. Je ne vais pas vous poser 1 000 questions. Les questions sont très simples. Quelles sont vos informations? Surtout, Monsieur le Ministre, que mettez-vous en œuvre pour obtenir des informations fiables, fermes et définitives quant au planning de mise en œuvre commerciale du tram de Liège?

   Émotionnel 88%
2. CM

   Christie Morreale

   PS

   Monsieur le Ministre, Stefano Barattini, journaliste de son état, est-il plus efficace que le ministre en termes de transparence et d’information à l’égard des citoyens pour savoir si le tram de Liège entrera effectivement en service le 31 janvier prochain ? Il y a deux semaines, vous me disiez que votre administration ne disposait pas encore de l’information. Je vous demandais de vous en enquérir, d’autant que cela fait plus d’un mois que des informations et des rumeurs circulent dans la presse. Je pense que nous sommes en mesure de répondre à cette question et j’imagine que depuis 15 jours, vous avez secoué le cocotier pour que tout le monde puisse avoir accès à cette information. Le tram roulera-t-il, oui ou non? Si non, quand roulera-t-il? À quoi sont dus les retards? Les pénalités seront-elles bien appliquées?

   Agressivité 68%Émotionnel 56%
3. VC

   Veronica Cremasco

   Ecolo

   Monsieur le Ministre, je ne viens pas avec un scoop : le tram de Liège aura du retard. Par contre, le titre de Stefano Barattini dans son article paru ce matin indique « des mois de retard ». En complément de deux collègues, je viens vous demander quelles sont les causes de ce retard, et dans le cadre du partenariat public-privé dans lequel nous sommes, j’aimerais savoir à qui incombe ce retard aujourd’hui. Cela incombe-t-il au consortium privé Tram’Ardent? Dans l’affirmative, expliquez-nous pourquoi et donnez-nous les conséquences de ce retard. Vous savez qu’il s’agit d’un partenariat public-privé impliquant une relation contractuelle dans laquelle s’inscrivent des limites, des dates et par conséquent probablement des sanctions en cas de non-respect. Pourriez-vous nous éclairer aussi sur la part publique de la chose? L’article indique – on ne l’a pas encore mentionné – un retard dans la formation des chauffeurs. C’est la première fois que l’on entendait cela, pourriez-vous nous donner des explications à ce sujet?

   Agressivité 66%Émotionnel 56%
4. FD

   François Desquesnes

   Les Engagés

   Mesdames les Députées liégeoises, merci pour ces questions qui abordent un sujet important. J’aimerais rappeler le contexte et le cadre de cette problématique. Cela s’inscrit dans la logique d’un partenariat public-privé entre d’une part, l’OTW – l’Opérateur de transport de Wallonie – qui relève d’une autonomie, bien que sous ma tutelle, et d’autre part le consortium Tram’Ardent constitué d’entreprises privées. Les uns et les autres – l’OTW et le consortium Tram’Ardent – ont, au travers de ce partenariat publicprivé, pris une série d’engagements. Ces engagements ont fait l’objet de modifications il y a un an, suite à une série d’éléments de retards et de faits qui avaient été établis. C’est sous la houlette de mon prédécesseur qu’un mécanisme a été mis en place avec différentes formules en complément du contrat de départ. L’une des questions que Mme Cremasco m’adresse est: l’OTW respecte-t-il et est-il prêt à suivre son engagement relativement à ce qu’il a mis sur la table? L’OTW affirme que oui. Tout ce qui devait être mis en place l’est et j’ai eu l’occasion de répondre il y a 15 jours à des questions sur le sujet en commission. Concernant Tram’Ardent, le contrat prévoit que c’est à lui de signifier à l’OTW d’éventuels retards. Je ne ferai pas davantage de commentaires à ce propos.
5. DN

   Diana Nikolic

   MR

   Je vous remercie, Monsieur le Ministre, pour vos réponses et les apaisements apportés sur certains éléments du dossier. Cependant, sur ce qui est de la date, vous disiez hériter de votre prédécesseur Philippe Henry, certes, mais attention à ne pas hériter du syndrome Philippe Henry qui est de rester les bras ballants face à l’OTW et à Tram’Ardent. La responsabilité d’un ministre – la vôtre aujourd’hui – consiste à activer les leviers dont vous disposez. Vous avez le pouvoir, le devoir et la responsabilité de demander à l’OTW des réponses fermes et définitives, afin qu’ils puissent répercuter cela vers Tram’Ardent ou que l’on puisse avoir tout le monde autour de la table. Je vous le dis très calmement, mais vous avez eu, ici, trois Liégeoises qui sont venues vous trouver. Les Liégeois et les Liégeoises n’en peuvent plus et ne veulent plus de ces rumeurs ni de ces rebondissements. (Réaction de M. le Président) Ce qu’ils veulent maintenant, c’est un clap de fin. Merci, Monsieur le Président, je reprenais les quelques secondes que je n’ai pas utilisées tout à l’heure, mais je m’arrête ici.

   Émotionnel 70%
6. CM

   Christie Morreale

   PS

   Monsieur le Ministre, il y a deux semaines, je vous demandais si, oui ou non, il y avait un retard. Vous m’aviez dit que vous n’aviez pas les informations de l’OTW. Je vous ai demandé d’aller les chercher. Nous sommes 15 jours plus tard et vous ne donnez toujours pas d’information. Vous êtes le ministre de la Mobilité, vous avez une responsabilité que je vous demande d’assumer.

   Agressivité 85%Émotionnel 83%
7. VC

   Veronica Cremasco

   Ecolo

   Je n’ai absolument pas de réponse à mes questions, puisque je voulais connaître les causes exactes qui faisaient que le partenaire privé de ce partenariat ne respectait pas les conditions du contrat. J’ai toujours l’audit de la Cour des comptes en tête sur les partenariats publics-privés, qui nous disait: «C’est un partenariat. Il faut que la partie publique soit forte». Monsieur le Ministre, vous devez faire respecter ces engagements et avoir un vrai bras de fer avec l’opérateur. Peut-être que, du coup – je plante des graines pour le futur –, on pourrait renégocier les extensions du tram et avoir un autre rapport de force entre le partenaire public et le partenaire privé.

   Agressivité 97%Constructivité 69%Émotionnel 79%