Navetteurs
L’impact grandissant des travaux du ring de Bruxelles sur la mobilité en Wallonie
Nicolas Janssen a dénoncé les graves perturbations de mobilité provoquées par les travaux du ring de Bruxelles au pont de Groenendael, avec des files importantes touchant des communes wallonnes et bruxelloises, et a plaidé pour une meilleure coordination entre Régions. François Desquesnes a rappelé que le chantier relève de la Flandre, tout en reconnaissant que l’échange d’informations entre autorités régionales est insuffisant pour les travaux, contrairement à la gestion quotidienne du trafic. Il a indiqué qu’un groupe de travail sur l’axe E411 est en cours avec la Flandre, le SPW MI et le TEC, et qu’il a pris contact avec son homologue flamande pour renforcer la collaboration interrégionale sur les dossiers de mobilité. Le député a salué ces intentions et insisté sur la nécessité de davantage de dialogue entre Régions.
Les conséquences de la réorganisation des lignes de bus du TEC en province de Hainaut
Les députés ont dénoncé la nouvelle agression d’un chauffeur TEC en Hainaut et les arrêts de travail qu’elle a provoqués, en soulignant le malaise des navetteurs et des travailleurs ainsi que la dégradation de la situation sur la ligne 82. François Desquesnes a condamné la violence envers les agents publics, indiqué avoir demandé dès son entrée en fonction un bilan à l’OTW, et annoncé avoir pris contact avec le directeur général des TEC pour organiser une rencontre de terrain avec la direction locale et les travailleurs. Il a précisé qu’il examinera aussi l’évolution de l’offre sur la ligne 82, tout en refusant de relier une baisse de l’offre à des comportements agressifs.
Le chantier au carrefour léonard et les conséquences pour les navetteurs wallons
Les intervenants dénoncent les conséquences du chantier du carrefour Léonard sur les navetteurs wallons, en particulier la fermeture annoncée du tourne-à-droite depuis l’E411 vers Waterloo et la réduction à une seule bande sur le ring, sans concertation suffisante entre Régions. Ils reprochent au ministre Henry de ne pas avoir réagi publiquement ni d’avoir engagé de démarches plus fermes auprès de son homologue flamande, et lui demandent d’activer des instances de concertation, voire des actions juridiques. Ils proposent aussi des mesures alternatives pour limiter l’impact sur les usagers, comme le renforcement des bus express, la valorisation du parking P+R de Louvain-la-Neuve, le soutien au covoiturage et, à titre temporaire, la gratuité des transports en commun vers Bruxelles.
Les blocages de circulation autour du carrefour léonard en suite des travaux décidés par la flandre
Les intervenants dénoncent les blocages annoncés autour du carrefour Léonard, liés à des travaux décidés par la Flandre sans concertation, qui risquent de pénaliser fortement les navetteurs du Brabant wallon vers Bruxelles. Ils reprochent au ministre Henry de ne pas avoir suffisamment réagi et lui demandent des démarches auprès de sa collègue flamande, la saisine d’instances de concertation, voire des mesures alternatives pour les usagers. Parmi les pistes évoquées figurent le renforcement des bus express, la promotion du parking P+R de Louvain-la-Neuve, le développement du covoiturage et, temporairement, la gratuité des transports en commun depuis Wavre vers Bruxelles. Le débat met en avant la nécessité de défendre les intérêts de mobilité wallons face à des travaux ayant des effets transrégionaux.
La décision du comité de concertation de ce 13 juillet sur les suites du projet smartmove
Les intervenants ont demandé au ministre l’état des discussions du comité de concertation sur le projet SmartMove et les suites à donner, en soulignant que les Régions flamande et wallonne paraissaient bloquer le dossier. Ils ont aussi insisté sur les enjeux de mobilité pour les navetteurs vers Bruxelles et sur la nécessité d’une concertation interrégionale plus large, en rappelant le rôle attendu de la communauté métropolitaine. Le ministre a indiqué que des alternatives au projet bruxellois restaient à l’étude et que le dialogue avec la Région bruxelloise se poursuivait, ce qui a été interprété par les députés comme l’absence d’un arrêt complet du dossier.