Le retrait du plan de relance européen des extensions du tram de liège vers seraing et herstal
Le député dénonce les retards et l’arrêt des chantiers d’extension du tram vers Seraing et Herstal, estimant que les réponses précédentes du ministre contredisaient la réalité et révélant selon lui une mauvaise anticipation des coûts et de la connexion entre les lignes. Il critique plus largement l’échec du partenariat public-privé autour du tram de Liège, qu’il juge responsable du fiasco des délais et de la gestion du projet. Il s’inquiète enfin de la poursuite de cette logique de PPP dans d’autres projets du Gouvernement.
Débat · 2 interventions
- JL
Monsieur le Ministre, soit vous avez menti et c’est grave, soit c’est de l’amateurisme, et c’est grave aussi. Quand je vous ai interpellé sur les retards d’extension du tram de Herstal et Seraing, vous avez répondu ici à la tribune le 19 décembre 2022: «La réalisation des extensions est entièrement dissociée de la ligne courte, celle de Liège, en cours de réalisation par Tram’Ardent. Le planning de l’un ne devrait pas influencer l’autre.» Un peu plus tard, je vous ai encore interpellé en avril 2023 et là vous reconnaissiez qu’il y avait une connexion – forcément, c’est le même tram qui fait toute la ligne –, mais que tout était prévu. Je vous cite à nouveau: «On est dans un marché direct. Cela n’a rien à voir, si ce n’est qu’il y a une connexion, puisque ce seront bien les mêmes trams qui rouleront sur les tracés de base et les extensions. Cette situation avait d’ailleurs été prévue dès le départ». On voit le résultat. Monsieur le Ministre, on a connu le fiasco avec le tram de Liège. À Herstal, quand on a vu que le tram allait arriver, personne n’était rassuré. Aujourd’hui, les chantiers de Herstal et Seraing n’ont même pas encore commencé qu’ils sont déjà à l’arrêt. Voilà où l’on en est. Dois-je dire aux Herstaliens et aux Sérésiens qu’ils vont vivre le même enfer qu’à Liège?
Agressivité 37% - JL
Monsieur le Ministre, confirmeriez-vous l’amateurisme? Évidemment, j’imaginais bien que c’était le même tram qui allait passer de Seraing à Herstal, mais je pensais que vous aviez imaginé le coût que cela allait représenter. En gros, vous ne saviez pas combien allait coûter la connexion; vous venez de le confirmer. _(Réaction de M. le Ministre Henry)_ Aujourd’hui, vous vous retrouvez dans un scénario où vous devez mettre les deux chantiers à l’arrêt. C’est le résultat actuel. On constate que c’est l’échec complet du partenariat public-privé. On a une société privée, une multinationale, un consortium à qui non seulement on a donné les clés de la Ville de Liège, qui a fait du chantier un fiasco, qui n’a pas respecté les délais et qui, en plus, a désormais le pouvoir de décider des extensions sur Seraing et Herstal. Voilà la réalité du partenariat publicprivé. Ce qui m’inquiète encore plus, c’est que vous allez continuer dans cette logique, puisque d’autres projets de votre Gouvernement sont pensés avec ce même type de projet de partenariat public-privé. Ce Gouvernement n’a tiré aucune leçon de ces échecs de PPP; c’est vraiment inquiétant.
Agressivité 42%
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